P elabuhan merupakan salah satu mata rantai yang sangat penting dari seluruh proses perdagangan dalam negeri maupun luar negeri. Pelabuhan bukan sekedar tempat bongkar muat barang maupun naik turunnya penumpang tetapi juga sebagai titik temu antar moda angkutan dan pintu gerbang ekonomi bagi pengembangan ekonomi sekitarnya. Sebagai bagian dari transportasi, pelabuhan memegang peranan penting dalam perekonomian. Pelabuhan tidak bisa dipisahkan dengan daerah hinterlandnya. Yang dimaksud daerah hinterland pelabuhan adalah daerah-daerah yang terletak di sekitar (belakang) pelabuhan, termasuk di dalamnya adalah kota pelabuhan itu sendiri dan kota-kota serta daerah daerah pedalaman di luar kota pelabuhan yang saling memiliki hubungan ekonomi dengan pelabuhan. Termasuk daerah hinterland adalah pelabuhan-pelabuhan kecil di sekitar pelabuhan utama. Interrelasi antara hinterland dan pelabuhan ini bersifat saling menguntungkan, karena pelabuhan memiliki fungsi sebagai tempat yang mempunyai berbagai fasilitas untuk memasarkan atau (mengekspor) produk-produk hinterland keluar daerah atau keluar negeri, dan sebaliknya juga sebagai tempat mengimpor produk-produk dari luar negeri atau luar daerah ke hinterlandnya melalui jalur pelayaran. Saat ini Pelabuhan Jayapura merupakan pelabuhan utama di Provinsi Papua dan sebagai pusat koleksi-distribusi barang dan jasa bagi Kota Jayapura sendiri dan 15 Kabupaten wilayah hinterlandnya. Kendala yang dihadapi saat ini dari Pelabuhan Jayapura sendiri adalah waktu tunggu kapal BOR (Berth Occupancy Ratio) yang tinggi selama 5 tahun terakhir yaitu diatas 65% dapat dikatakan bahwa terjadi keterlambatan arus distribusi barang dan jasa baik dalam atau keluar dari Pelabuhan Jayapura sendiri. Sedangkan permasalahan lain yang dihadapi adalah faktor kondisi geografis wilayah 15 kabupaten hinterland yang merupakan daerah pegunungan sehingga akses satu-satunya adalah menggunakan transportasi udara. Selanjutnya, berdasarkan rumusan masalah tersebut ingin diketahui seberapa besar pengaruh peran Pelabuhan Jayapura sendiri terhadap perkembangan ekonomi wilayah hinterlandnya.Identifikasi Pengaruh Peran Pelabuhan Jayapura Terhadap Perkembangan Wilayah Hiterland Provinsi Papua Bryan Samuel Mayor Perpustakaan FALTL Universitas Trisakti,2016,Telp.021-5663232Hasil dari penelitian ini diketahui bahwa pengaruh peran Pelabuhan Jayapura dalam mendukung perkembangan ekonomi di kota Jayapura sendiri dan 15 Kabupaten wilayah hinterlandnya berdasarkan analisis korelasi menunjukan mempunyai hubungan korelasi yang saling bergantung. Untuk 11 kota/kabupaten mempunyai nilai korelasi sangat kuat ditunjukan oleh nilai korelasi lebih besar sama dengan ≥0,8 mendekati +1. Berdasarkan uji nilai T diketahui bahwa 11 kabupaten ini mempunyai kebenaran bahwa ada hubungan yang nyata Pelabuhan Jayapura dengan perkembangan ekonomi 11 Kota/Kabupaten wilayah hinterlandnya. Adapun hasil penelitian lainnya dilihat dari 9 sektor PDRB 11 kabupaten mempunyai keberagaman hubungan korelasi yang berbeda-beda dimana ditemukan bahwa angka korelasi kategori kuat yaitu lebih besar sama dengan ≥0,8 mendekati +1 belum menunjukan bahwa sektor PDRB tersebut yang saling terkait dengan pelabuhan jayapura, untuk membandingkannya digunakan analisis laju pertumbuhan ekonomi sehingga relevansi nilai korelasi dengan laju pertumbuhan ekonomi 9 sektor PDRB di Kota/Kabupaten wilayah hinterlandnya dapat disimpulkan mana yang paling dominan hubungannya. Hasil analisis selanjutnya diketahui bahwa pendukung nilai korelasi hubungan pelabuhan Jayapura dengan 11 Kota/Kabupaten wilayah hinterlandnya didukung oleh infrastruktur jaringan jalan di 4 kabupaten, yaitu Kota Jayapura, Kabupaten Keerom, Kabupaten Jayapura dan Kabupaten Sarmi sedangkan 7 Kabupaten lainnya didukung oleh transportasi udara.