P T. Kyoda Mas Mulia merupakan salah satu perusahaan di Indonesia yang bergerak dibidang metaldan rubber untuk produk OEM dan sparepart otomotif dengan label produk bermerek Todai.Penelitian Tugas akhir ini dilakukaan pada produk Engine Mounting, engine mounting merupakandudukan mesin pada chasis atau rangka, yang terbuat dari bahan elastisitas seperti karet. Dalam halini perusahaan mengalami permasalahan target produksi tidak tercapai yang disebabkan adanyaaktivitas-aktivitas yang diangap tidak perlu salah satunya proses inspeksi yang dilakukan setiapproses. Tujuan penelitian ini adalah mengurangi Manufacturing Lead Time (MLT) pada prosesproduksi produk Engine Mounting. Langkah awal ialah mengamati lantai produksi denganpengamatan langsung ke lantai produksi dan membuat peta aliran proses untuk mengetahui kondisiawal pada pabrik dan didapatkan waktu Manufacturing Lead Time (MLT) sebesar 43.489 Menitdengan nilai Value Added sebesar 27.1 Menit, Non Value Added sebesar 16.389 Menit, Necessarybut Non Value Added sebesar 5.175 Menit dan Process Cycle Efficiency 62%. Selanjutnyamengidentifikasi pemborosan (waste) dengan menggunakan Value Stream Mapping (VSM), wasteyang terdapat pada lantai produksi yaitu transportation dan inappropriate processing setelah itudilakukan analisa pemborosan (waste) yang ada dengan menggunakan Diagram Ishikawa. Langkahselanjutnya perbaikan dengan mengurangi aktivitas-aktivitas yang dianggap tidak perlu dandidapatkan waktu Manufacturing Lead Time (MLT) perbaikan sebesar 35.259 Menit dengan nilaiValue Added sebesar 27.1 Menit, Non Value Added sebesar 8.159 Menit, Necessary but Non ValueAdded sebesar 2.394 Menit dan Process Cycle Efficiency 77%, dan melakukan perbaikan peta aliranproses serta pemetaan Future State Value Stream Mapping. Setelah dilakukan perbaikan target produksi dapat dicapai dengan 501 unit/hari.