P T. lndomobil Suzuki International ( PT. l SI ) adalah salah satu peru sahaan otomotif terbesar di Indonesia. Produk-produk yang dihasilkan meliputi berbagai tipe dan merek sesuai dengan pangsa pasar yang berbeda, yakni kendaraan roda empat (R4) dan kendaraan roda dua (R2). Salah satu produk Suzuki yang menjadi unggulan adalah mobil tipe Swift dan Cross Over (SX4) yang dirakit pada !-line.Perancangan lini yang selama ini di gun akan perusahaan tern yata tidak memberih asi l ya ng ba ik . lni terbukti dari target prod uksi yan g tidak tercapai . Hal in i ter lihat daripembagi an di stri b usi kerja operat or pada stasiun kerja yang sama maup un operator pada stasiun kerja yang lain tidak seimbang. Tingginya waktu menganggur dan nilai efisiensi lini yang tidak cukup tinggi ini menyebabkan target produksi tidak tercapai, sehingga perlu dilakukan upaya perbaikan rancangan lini perakitan untuk mendapat hasil yang lebih baik.Metode yang diusulkan pada penelitian ini adalah metode 2-sided Ant Colony Optimisation (2-AN TBAL). Metode ini khu su s digunakan pada lin i yang d ikerjakan olehdua opera tor yang bekerj a di m asi ng-masin g stasi u n kerja pad a dua si si l i n i. d i mana task ya n g di kerjakan didistribusikan sesuai dengan tipe pengerjaann ya. Ha l in i dapat diterapkan pada lini perakitan, yang sebelumnya menugaskan sejumlah operator yang berbeda pada tiap stasiun kerja. Metode 2-ANTBAL berusaha untuk mencari lintasan task t.erbaik berdasarkan informasi heuristic dan nilai feromon . Perhitungan dilakukan sebanyak 3 kali, dengan meng-update feromon sebanyak dua kali untuk mendapatkan nilai efisiensi yang lebih baik.Perba nd i n gan antara m asi ng-masin g metode ak an lebi h di u tamakan pada ni l a iefisien si l in i ,waktu mengan ggur dan ta rget prod uk si. N ilai efisie nsi lin i yang d idapatmengalami kenaikan sebesar 17,36 % dari 0,7011 (70, 11%) pada kondisi awal menj adi 0,8747 (87,47%) dengan menggunakan metode 2-ANTBAL. Waktu menganggur yang didapat berdasarkan rancangan lini perakitan awal adalah 5675,3230 detik sementara hasil akhir dengan metode 2-AN TBAL adalah 1907,133 detik. Selain itu, target produksi yang tidak tercapai dengan rancangan lini perakitan awal, berhasil ditingkatkan dari 88 unit/hari menjadi 98 un i t/ h ari dengan m etode 2-AN TBA L.Berdasark an hasil tersebut , per usa haan di sa rankan untuk mencoba mengapl ikasikanusulan rancangan lini baru hasil perhitungan dengan metode 2-ANTBAL karena selain usulan tersebut memberikan perbaikan yang tinggi, usulan juga tidak membutuhkan adanya perubahan yang berarti pada lini perakitan .