D engan meningkatnya laju urbanisasi pada Ibukota DKI Jakarta maka Pemerintah mengeluarkan kebijaksanaan untuk mengembangkan daerah Pemukiman Sub Urban BoTaBek, Yang diteruskan dengan adanya Konsorsium Developer Swasta maka dikembangkannya suatu Kota Mandiri Bumi Serpong Damai pada kota madya Tangerang. Guna melayani masyarakat Kota Mandiri BSD baik dari segi pemukiman, indrustri, jasa dan komersial rnaka direncanakannya suatu pembangunan CBD pada kota mandiri ini.Kawasan studi yang merupakan suatu CBD Kota Mandiri BSD Tangerang yang dikembangkan sebagai pusat segala kegiatan yang melayani masyarakat Kota Mandiri BSD itu sendiri dan masyarakat yang tinggal di wilayab sekitar BSD. Kawasan CBD ini direncanakan dengan luas kawasan 312,30 Ha yang direncanakan untuk kegiatan Perkantoran, Komersil, Pemukirnan vertikal, Rekreasi, Pendidikan dan Pemerintahan. Dengan KDB yang telah ditentukan berdasarkan RUTR kota Serpong tahun 2005 sebesar46%.Dilihat dari pola tataguna lahannya yang didominasi oleh kegiatan komersil maka kawasan akan menjadi penarik bagi kawasan sekitarnya untuk berkembang dan bukan tidak mungkin intensitas kegiatan didalam kawasan akan meningkat seiring dengan kepadatan populasi di kawasan Kota Mandiri Bumi Serpong Damai, kawasan CBD itu sendiri serta kawasan sekitar Kota Mandiri BSD. Dan juga hal ini menjadi mungkin bahwa kepadatan populasi yang ada akan menjadi suatu pengaruh baik bagi perkembangan CBD ini.Perencanaan yang dilakukan ditujukan untuk meningkatkan dayadukung kawasan yaitu sebuah perencanaan ruang terbuka yang memberikan identitas kawasan itu sendiri serta memberikan kenyamanaan akti:fitas sosial bagi manusia didalam kawasan CBD dengan Terna Oprtimalisasi Fungsi Sosial Ruang Terbuka dengan interpretasi lansekap sebagai sistem. Pada proses perencanaan selanjutnya diidentifikasi dayadukung berdasarkan kondisi fisik dan nonfisik sehingga dihasilkan suatu kesesuaian lahan berdasarkan fungsinya bagi pengembangan kawasan. Pada tahap pengembanganpembahasan meliputi pengembangan sistem guna lahan, sistem transportasi pada kawasan serta sistem tata guna lansekap. Selanjutnya penetapan konsep didasarkan pada permasalahan yang diangkat mencakup konsep dasar, konsep tata ruang terbuka lahan, konsep gubahan ruang dalam kawasan konsep jaringan transportasi, konsep penghijauan, dan konsep jaringan infrastuktur kawasan, melalui pendekatan ekologi, ekonomi dan sosial. Pada tahapan lebih lanjut konsep konsep tersebut dijabarkan dalam tahapan rencana lansekap yang meliputi uraian kriteria dan kebijakan menyangkut kriteria dasar pengembangan rencana dan rancangan, kriteria penggunaan soft material, kriteria penggunaan hard material dan kriteria dasar elemen rekayasa lansekap.