K ondisi geologi Indonesia yang terdiri atas berbagai satuan formasi geologi dengan karakteristik yang berbeda-beda memungkinkan ditemuinya kondisi media campuran tanah-batuan dalam pembangunan suatu terowongan, seperti pada pembangunan terowongan jalan tol Cisumdawu. Media campuran umumnya tidak mempunyai kekuatan yang cukup lama untuk menahan beban massanya sendiri, sehingga diperlukan sistem perkuatan awal yang akan digunakan sebelum dilakukan penggalian terowongan. Penentuan kategori batuan/tanah pada media campuran di daerah penelitian dilakukan dengan menghitung nilai rata-rata Vp dan nilai FK pada semua batuan yang dilewati oleh terowongan, yang mana dapat diperkirakan bahwa media di daerah penelitian termasuk ke dalam kategori batuan lunak (kelas D II) menurut JSCE. Kondisi media tersebut dapat menimbulkan berbagai permasalahan ketidakstabilan pada saat dilakukan penggalian terowongan, khususnya keruntuhan pada bagian mahkota dengan deformasi sebesar 65.6 cm. Oleh karena itu, diperlukan suatu sistem perkuatan awal berupa forepoling dengan pengisi sebelum dilakukan penggalian terowongan untuk meningkatkan kuat geser batuan/tanah pada bagian mahkota agar tidak mengalami keruntuhan.