D Dalam proses perencanaan pekerjaan konstruksi, langkah awal yang harus di perhatikan yaitu Work Breakdown Structure (WBS) dimana WBS merupakan pondasi proyek yang mendefinisakan pekerjaan sesuai obyektif proyek dan menentukan susunan struktur pekerjaan hingga menjadi lengkap. Khusus proyek konstruksi kereta api, belum ada suatu standar yang memuat tentang detail-detail paket aktivitas pekerjaan beserta metodenya dalam pelaksanaan pekerjaan di lapangan. Hal ini mengakibatkan setiap proyek konstruksi berbasis kereta api masih menggunakan beberapa metode dari luar Indonesia. Oleh karena itu, saat ini diperlukan penyeragaman metode dan kegiatan kerja yang harus ada dan harus dilaksanakan untuk proyek kereta api baik antar kota maupun lokal agar WBS dapat dibakukan dan digunakan dalam setiap pekerjaan proyek konstruksi berbasis perkeretaapian. Hal ini juga dapat meminimalisir risiko yang terjadi. dan memastikan proyek selesai sesuai target baik dari segi kualitas, biaya, dan waktuMetodologi dalam penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi risiko pada proyek konstruksi dengan matriks WBS (observasi dan kuisioner). Analisis data dalam penelitian ini menggunakan analisis statistik.Hasil dari penelitian ini dipilih 3 risiko tertinggi dan 1 risiko yang mewakili masing-masing kategori. Yang 3 (tiga) tertinggi adalah Keterlambatan pembebasan lahan oleh pemilik proyek, terdapat kekurangan pada desain yang dikerjakan tim perencana desain, dan revisi atau standar desain baru. Risiko yang mewakili masing-masing kategori adalah terdapat kekurangan pada desain yang dikerjakan tim perencana desain (Paket pekerjaan), Keterlambatan dalam pembebasan lahan oleh pemilik proyek (Metode/desain), revisi atau standar desain baru (Aktivitas), kekurangan material sesuai spesifikasi di lokasi kerja (Sumber daya material), peralatan idle/ tidak beroperasi (Sumber daya peralatan) dan kualifikasi dan spesialisasi tenaga kerja tidak sesuai perencanaan (Sumber daya manusia,)