P elaksanaan proyek konstruksi merupakan salah satu kegiatan yang mempunyai risikorisikodari berbagai aspek yang terkadang muncul tidak terduga. Salah satu akibat yangterjadi adalah terjadi keterlambatan pada suatu proyek. Proyek jalan merupakan salah satuproyek yang juga sering mengalami risiko-risiko. Taxiway merupakan salah satu proyekjalan. Taxiway adalah jalan penghubung antara landasan pacu dengan pelataran pesawat,kandang pesawat, terminal, atau fasilitas lainnya. Pada Bandara Soekarno-Hatta baru sajadilaksanakan proses pembuatan taxiway baru yang akan dijadikan penelitian identifikasirisiko. Tujuannya merupakan untuk mengetahui risiko apa saja yang terjadi danmengetahui risiko apa yang paling dominan yang terjadi pada proyek taxiway BandaraSoekarno-Hatta. Identifikasi risiko yang dilakukan menggunakan metode Index Mean,yaitu dengan mencari nilai rata-rata pada hasil kuesioner yang telah diberikan kepadaresponden. Kemudian penilaian matriks risiko dengan sumber dari AS/NZ 4360 StandardRisk Matrix & NHS QIS Risk Matrix, untuk dapat hasil risiko yang paling dominan dantermasuk ke dalam kategori penilaian matriks. Kesimpulan pada identifikasi risiko proyektaxiway di Bandara Soekarno-Hatta bahwa memiliki satu variabel risiko yang memilikikategori sangat tinggi dan paling dominan yaitu terhambatnya pekerjaan pembuatantaxiway karena adanya notam untuk landing dan takeoff pesawat. Pada penelitian inidilakukan simulasi perencanaan jadwal pekerjaan agar tidak terjadi keterlambatan padapenyelesaian proyek, yaitu dengan melakukan kerja lembur dan kerja shift.