B erjalan kaki merupakan moda transportasi utama dan mendasar bagi hampirsemua manusia. Berjalan kaki merupakan kegiatan yang semua orang hampirdapat melakukannya. Dengan permasalahan kemacetan dan keterbatasan lahanperkotaan, pemerintah perlu memberikan perhatian yang lebih besar kepadapejalan kaki dibanding kendaraan bermotor dalam mengurai permasalahantransportasi. Selain di area perkotaan, fasilitas pejalan kaki yang mumpuni jugaperlu diberikan pada wilayah pendidikan seperti universitas.metode penelitianmenggunakan Global Walkability Index, dengan teknik pengumpulan datamenggunakan kuisioner lalu menggunakan scoring untuk menentukan tingkatwalkability pada 5 koridor jalan (Jalan Dr Susilo I, Jalan Dr Susilo Raya, JalanKyai Tapa, Jalan Tawakal Raya, Jalan S. Parman), pada kuisioner juga terdapatpreferensi pejalan kaki. kemudian dilakukan analisis kesesuaian antara tingkatwalkability terhadap preferensi pejalan kaki.hasil penelitian menunjukan JalanTawakal Raya termasuk kategori not walkable dan Jalan Kyai Tapa memilikitingkat walkability paling tinggi sehingga masuk kedalam kategori highlywalkable, selebihnya termasuk kedalam kategori waiting to walk. pada preferensipejalan kaki didapati para responden yang merupakan mahasiswa banyak berjalankaki menuju tempat makan, frekuensi pejalan kaki tergolong sering, alasanberjalan kaki karena jarak tempuh tercepat untuk sampai tujuan, dan jarak tempuhberjalan kaki 100 - 300 meter.tingkat walkability pada 5 koridor jalan padakawasan pendidikan grogol termasuk kedalam kategori waiting to walk ataucukup baik, namun pada kesesuaiannya terhadap preferensi pejalan kaki terdapat 3jalan yang tidak sesuai yaitu Jalan Dr Susilo I, Jalan Kyai Tapa, dan JalanTawakal Raya ditinjau dari perbandingan frekuensi pejalan kaki dengan kategoriwalkability pada jalan tersebut.