P Penyediaan angkutan harus dibersamai dengan perencanaan integrasi dengan moda angkutan lainnya. Seperti halnya rencana pembangunan LRT Lintas Pelayanan Cibubur-Bogor, dimana Pemerintah Kota Bogor mempersiapkan penyediaan angkutan trem dengan lintas pelayanan Kedung Halang – Baranangsiang untuk mengintegrasikan moda LRT tersebut. Pemilihan angkutan trem didasarkan pada kemampuan angkut yang tinggi. Namun, dalam penyediannya harus disesuaikan antara standar teknis trem dengan kondisi Kota Bogor. Sehingga muncul pertanyaan penelitian “Apakah moda angkutan trem dapat diterapkan di Kota Bogor?” dan “Apakah moda angkutan trem dapat menangani permasalahan kemacetan di Kota Bogor?”. Dalam hal ini, penilaian kesesuaian terbagi ke dalam 4, antara lain: a) Fisik dan Lingkungan, b) Penggunaan Lahan, c) Rencana Tata Ruang Wilayah, dan d) Transportasi. Dengan teknik analisis statistik deskriptif dan spasial didapatkan bahwa di Kota Bogor angkutan trem mampu diimplementasikan dengan beberapa persyaratan seperti pelebaran jalan pada beberapa ruas jalan serta perbedaan jalur lintasan karena adanya ketidaksesuaian pada kelerengan lahan yang diatasi dengan pembangunan jalur dengan tipe eksklusif (elevated). Dari penilaian aspek penggunaan lahan dan RTRW, jalur lintas pelayanan trem perlu diperpanjang hingga melayani Kawasan WP B dan WP E. Implementasi trem juga dapat digunakan sebagai penanganan kemacetan di Kota Bogor karena mampu mengurangi 20 % (skenario pesimis) hingga 98% (skenario optimis) kemacetan.