P opulasi penduduk yang menempati DKI Jakarta kian bertambah per tahunnya. Kelangkaanlahan di perkotaan kemudian menghasilkan suatu fenomena yang disebut sebagai urban sprawl¸yaitu suatu fenomena pengembangan kawasan di pinggiran kota sebagai alternatif hunian bagi mayarakat. Kehadiran fenomena ini kemudian menghasilkan sebuah permasalahan baru karena kecendrungan masyarakat dari kawasan sprawl memilih menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan pilihan yang lain. Tingginya tingkat penggunaan moda transportasi pribadi dapat menimbulkan berbagai permasalahan urban, di antaranya: kemacetan, pemborosan energi, polusiudara, pemborosan infrastruktur hingga segregasi sosial.Konsep Pengembangan Berorientasi Transit atau yang dikenal dengan istilah TOD kemudian disebut sebagai salah satu solusi dari permasalahan ini. Konsep tersebut adalah sebuah konsep yang pertama kali dicetuskan oleh Peter Calthorpe dan didefinisikan sebagai konsep pengembangan suatu kawasan yang berasa di sekitar simpul transit yang perancangannya menekankan penggunaan lahan campuran.Halte integrasi CSW-ASEAN adalah sebuah simpul ikonik yang terletak di Kawasan TOD BlokM. Aksesibilitasnya terhadap berbagai destinasi serta berbagai moda transportasi membuatnyamenjadi sebuah kawasan yang amat berpotensi untuk dijadikan rujukan dalam membangun sebuahkawasan TOD. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menjelaskan penerapan dari prinsip TOD yang ada pada kawasan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan pengumpulan databerupa survei dan analisis berdasarkan 8 prinsip TOD oleh ITDP. Kemudian ditemukan bahwakawasan ini memenuhi 6 dari 8 prinsip yang ada , yaitu: berjalan (walk), bersepeda (cycle),menghubungkan (connect), angkutan umum (transit), pemadatan (densify) dan merapatkan(compact).