K ereta Api Bandara beroperasi sejak tahun 2017 di DKI Jakarta dan operasikanoleh PT. Railink. Tujuan utama KA Bandara dibuat agar menjadi moda transportasiutama menuju Bandara Soekarno-Hatta. Namun setelah 3 tiga tahun beroperasitingkat okupansi KA Bandara masih rendah yaitu 32% sepanjang tahun 2019,sehingga perlu di evaluasi dari segi kinerja operasional yaitu: (menghitung waktuantara, waktu tunggu, waktu henti, waktu tunggu, kecepatan operasi, load factoratau okupansi, dan volume penumpang tiap stasiun), dan identifikasi penyebabrendahnya nilai okupansi dan faktor penentu kebutuhan penumpang dari ruteterminus Stasiun Manggarai – Stasiun Bandara Soekarno-Hatta. Dari menggunakandata sekunder dan data primer lalu dengan observasi langsung di lapangan sertawawancara dan penyebaran kuisoner melalui daring. Dengan metode tersebutdidapatkan solusi untuk meningkatkan nilai okupansi