D i bawah kategori limbah bahan berbahaya dan beracun (B3), limbah industri Indonesia memerlukan penanganan serius yang relevan dengan masalah tersebut, sehingga tidak menimbulkan masalah lebih lanjut bagi lingkungan.Limbah padat atau endapan yang dihasilkan dari kilang minyak merupakan produk sampingan, mengandung logam berat yang dapat sangat tidak ramah lingkungan, jika dibuang secara tidak tepat ke lingkungan.Tujuan dari penelitian ini adalah upaya untuk mendapatkan nilai plus dengan mengolah limbah industri menjadi sesuatu yang bermanfaat dan untuk menemukan cara agar tempat penyulingan minyak (PERTAMINA) dapat digunakan sebagai bahan campuran dalam pembuatan aspal jalan. Selain itu, untuk membantu pembuatan oli menjadi ramah lingkungan.Dalam penelitian ini limbah oil sludge digunakan sebagai bahan campuran pembuatan aspal yang memenuhi syarat kualitas aspal jalan raya. Dengan cara ini, komposisi residu pendek dapat dikurangi dan digunakan sebagai bahan campuran yang lebih bernilai.Penelitian ini dilakukan melalui beberapa tahapan yang meliputi pengkajian karakteristik dan analisis klasifikasi oil sludge, proses pencampuran dan analisis karakteristik aspal, analisis klasifikasi aspal jalan, pengolahan data berdasarkan hasil penelitian, dan adaptasi terhadap aspal jalan raya. kondisi kualitas standar.Analisis karakteristik oil sludge dilakukan untuk mendeteksi konsentrasi air pada oil sludge yang sesuai dengan ASTM (American Society for Testing Material) D-4006, dan konsentrasi sedimen dalam oil sludge sesuai dengan ASTM D - 473. Sedangkan klasifikasi Analisis produk lumpur minyak dan aspal jalan dilakukan dengan menggunakan metode logam TCLP (Toxicity Characteristic Leaching Procedure). Metode ini digunakan untuk mendeteksi mobilitas bahan beracun, baik organik maupun anorganik yang terdapat pada oil sludge dan aspal jalan raya. Sedangkan parameter logam berat yang dianalisis adalah Timbal (Pb), Kadmium (Cd), Kromium (Cr), Seng (Zn), Nikel (Ni), Zat Besi (Fe) dan Vanadium (V).Aspal merupakan bahan viskoelastik yang memiliki ciri fisik sebagai berikut: lembab pada suhu sangat tinggi, rapuh pada suhu rendah, mekanis rendah dan elastis. Parameter dari ciri fisik di atas dan prosesnya tergantung pada metode yang digunakan. PERTAMINA biasanya menggunakan metode ASTM, seperti Penetration ASTM D-5 (mm), Softening Point (Ring and Ball) ASTM D-36 (C), Daktilitas ASTM D-113 (cm) dan pengukuran Specific Gravity ASTM D-1188 (gram) / cm)