S Struktur rangka atap bangunan Mall Transmart Cilegon mengharuskan tidak ada kolomsupport atap baja pada area tengah bangunan, sehingga struktur rangka baja atap hanya bertumpu pada kolom tepi perimeter bangunan. Jarak bentang antar kolom (free span) atap ini adalah 56 meter. Desain awal yang disetujui Pemberi Kerja adalah struktur rangka atap baja truss. Namun desain ini memerlukan biaya konstruksi yang tinggi, dan menyebabkan over budget dari biaya yang direncanakan. Sehingga, dengan penerapan Value Engineering pada beberapa alternatif desain didapatkan penghematan biaya pelaksanaan konstruksi dan waktu, namun tidak mengurangi fungsi dan kualitas bangunan. Penerapan Value Engineering terhadap tiga desain struktur rangka atap baja yaitu struktur rangka atap baja truss, single beam dan tapered beam. Metode Value Engineering merupakan sebuah sistem atau prosedur yang terstruktur yang bertujuan untuk meningkatkan suatu nilai (value). Prosedur tersebut disebut sebagai rencana kerja (job plan). tahapan dalam rencana kerja yaitu tahap informasi, tahap analisis fungsi, tahap kreatif, tahap evaluasi, tahap pengembangan dan tahap rekomendasi. Hasil penelitian pada proyek pembangunan mall Transmart Cilegon dengan menggunakananalisis keuntungan dan kerugian, analisis T-Charts, analisis teknik scoring (relative weight for decisions options), dan Life Cycle Cost didapatkan biaya konstruksi dan waktu paling efisien pada desain struktur rangka atap baja tapered beam. Desain ini memiliki biaya siklus hidup yang paling efisien, karena menggunakan bahan baku baja yang lebih sedikit dibandingkan dengan desain struktur rangka atap baja truss dan desain struktur atap baja single beam. Sehingga biaya konstruksi dan biaya pemeliharaan menjadi efisien. Dengan desain yang lebih ringan, maka dapat memberikan penghematan pada biaya konstruksi struktur utama gedung.