P engunaan besi tuang nodular kembali marak dengan ditemukannyateknologi TWC (thin wall casting). Penerapan metode thin wall casting dalamductile iron akan menghasilkan material TWDI (thin wall ductile iron). Pembuatanmaterial thin wall ductile iron membuka peluang untuk bersaing dengan aluminiumkarena sifat mekanis dan biaya produksinya lebih murah serta proses pembuatannyarelatif mudah. Industri otomotif dituntut untuk menghasilkan produk dengan emisibahan bakar yang rendah dan kendaraan yang hemat bahan bakar. Jika komponenotomotif lebih ringan maka konsumsi bahan bakar juga akan lebih hemat.Pada penelitian ini dilakukan penipisan komponen batang piston VespaPX150 pada bagian i-beam untuk mengurangi berat komponen. Proses pembuatanyang dilakukan adalah pembuatan desain pengecoran, simulasi desain, dan prosesverifikasi. Proses pengecorannya adalah pengecoran vertikal. Analisa yangdilakukan, yaitu: analisa simulasi Z-Cast dan pengamatan makro.Simulasi Z-Cast menunjukkan bahwa memungkinkan untuk dibuatkomponen batang piston dengan ketebalan i-beam 2 dan 1 mm menggunakandesain pengecoran vertikal. Desain pengecoran batang piston berfungsi dengan baiktanpa adanya kecurigaan cacat penyusutan pada bagian yang ditipiskan. Namun,hasil prototipe yang didapat berbeda dengan hasil simulasi Z-Cast, dimanaketebalan i-beam 1 mm terdapat cacat penyusutan. Sedangkan hasil prototipe 2 mm membuktikan tidak adanya cacat. Namun, dalam hal berat hasil prototype denganketebalan pada bagian i-beam 2 mm sudah berkurang dengan komponen awal.Penurunan berat sangat memungkinkan dengan desain pengecoran dalam penelitianini.