P Penelitian ini dilakukan di PT Adaro Indonesia. Pada penelitian ini evaluasi yang dilakukan adalah membandingkan konsumsi bahan bakar alat angkut yang dikonsumsi tiap hari terhadap jam kerja alat berdasarkan hourse meter danpengambilan data dari lokasi refueling. Analisis yang dilakukan adalah melihatpengaruh grade jalan dan jarak angkut terhadap konsumsi bahan bakar dump truck.Alat angkut yang digunakan untuk mengangkut material overburden adalah dumptruck HD785-7. Dari pengamatan langsung di lapangan didapatkan bahwa semakinbesar nilai kemiringan jalan maka akan mempengaruhi waktu siklus alat sehinggakonsumsi bahan bakar alat akan angkut semakin meningkat. Penelitian dilakukanterhadap dua jalan angkut yaitu dari front Boundary A1 menuju Disposal S56 danfront Boundary J3 menuju IPD Ramp.Berdasarkan data aktual, hasil didapatkan data pemakaian bahan bakar alatangkut mengalami peningkatan dikarenakan grade overall yang berbeda dari tiapjalan angkut yang diamati. Konsumsi bahan bakar dari Boundary A1 menujuDisposal S56 sebesar 65,28 l/jam, sedangkan dari Boundary J3 menuju IPD Rampsebesar 73,71 l/jam. Grade overall pada Boundary A1 menuju Disposal S56 sebesar2,87% dan Boundary J3 menuju IPD Ramp sebesar 4,02%. Untuk jarak tempuh dariBoundary A1 menuju Disposal S56 yaitu 3,2 km dan dari Boundary J3 menuju IPDRamp yaitu 3,8 km. Berdasarkan data pengamatan langsung dilapanganproduktivitas dump truck pada masing-masing hauling road adalah 145,35 bcm/jamdan 138,34 bcm/jam sehingga fuel ratio yang dihasilkan dari masing-masinghauling road sebesar 0,45 l/bcm dan 0,53 l/bcm.