K Konstruksi diatas tanah lapisan tanah lunak, sering mendatangkan masalah misalnya pada konstruksi timbunan di atas lapisan tanah lunak. Pada oprit jembatan yang diletakkan diatas tanah sangat lunak khususnya yang terdapat pada daerah Pantura cenderung mengalami penurunan yang sangat signifikan. Pada umumnya lapisan tanah lunak terdiri dari tanah yang sebagian besar adalah butir-butir yang sangat kecil serta memiliki kemampatan yang besar dan koefisien permeabilitas yang kecil sehingga jika mendapatkan beban konstruksi melampui daya dukung kritis maka kerusakan tanah pondasi akan terjadi. Demikian juga kondisi geologi zona dataran rendah merupakan Recent soft Marien Aluvium dan struktur tanah yang terdapat di daerah PANTURA yang cenderung mempunyai struktur kondisi tanah yang sangat lunak pada kedalaman -30,0 meter sampai -60,0 meter berpotensi mengalami penurunan / settlement..Menurut Direktorat Tata Lingkungan Bandung mulai Tahun 1980 sampai Tahun 1996 menunjukkan bahwa laju penurunan untuk Daerah Semarang Utara sebesar 1,4 cm sampai 7,23 cm/tahun akibat timbunan tanah, hal ini dipengaruhi oleh pola penurunan yang terjadi.Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan seberapa besar pola penurunan yang terjadi dan efektivitas penggunaan PVD (pre-fabricated vertical drain) pada tanah timbunan pada Oprit Jembatan di Jembatan Kali Jajar dan Oprit Jembatan Lingkar Utara Semarang, mengingat pada kedua lokasi tersebut terdapat lapisan tanah yang sangat lunak cukup dalam, dan membandingkan nilai rasio Peningkatan Kuat Geser Tanah yang dipengaruhi oleh Penambahan Beban Δcu = (0.2 – 0.4)ΔPHasil Uji menunjukkan bahwa pola penurunan yang terjadi pada kedua lokasi timbunan yang sama, asumsi dengan pembebanan lalu-lintas hanya mengakibatkan penambahan penurunan, tetapi tidak merubah pola penurunan. Besarnya derajat konsolidasi (U) pada di Oprit Jembatan Kali Jajar sebesar 80%, sedangkan untuk Oprit Jembatan Lingkar Semarang Utara sebesar (U) 98%,.Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan manual dapat disimpulkan bahwa pengunaan rasio Ch = (2 – 4) Cv lebih besar didapatkan waktu penurunan yang lebih cepat, dan Efektivitas penggunaan PVD ± 40 Bulan pada Oprit Jembatan Lingkar Utara Semarang dan efektivitas PVD ±79 Bulan di Jembatan Kali Jajar Lingkar Demak. Dengan demikain efektivitas PVD di Lingkar Utara Semarang dua kali efektivitas PVD di Jembatan Kali Jajar Lingkar Demak. Dan pengujian Sondir di kedua Lokasi terjadi peningkatan kuat Geser Tanah (Δcu)