L umpur minyak merupakan limbah yang berasal dari kegiatan industri migas. Lumpur minyak ini dapat terbentuk selama kegiatan eksplorasi, produksi, pengolahan., pengangkutan dan pcrkapalan bahkan sampai pada pemasarannya. Data kuantitatif mengenai Lumpur minyak hingga saat ini belum diketahui secara pasti, namun diperk.irakan dihasilkan 10.000 ton/tahun Lumpur minyak diseluruh kegiatan Pertamina yang tersebar di seluruh Indonesia.Di sisi lain Indonesia merupakan negara kepulauan dengan wilayah taut yang luas dan terletak pada daerah bcriklim tropis dengan curah hujan tahunan yang cukup tinggi sehingga mcmiliki kelembaban udara yang tinggi pula. Kondisi alam seperti ini menyebabkan rentannya terjadi korosi pada besi. Untuk mengatasi masalah korosi itu digunakan lapisan anti karat untuk melapisi permukaan logam dengan menggunakan bahan yang berasal dari limbah endapan Lumpur minyak yang masih merupakan turunandari aspal.Pada pengujian karakteristik limbah padat Lumpur minyak melalui pengujian TCLP (Cr, Pb, Zn,Cd,Ni,Fe) kandungan logam tersebut tidak termasuk dalam kategori B3, kemungkinan penyebab limbah tersebut di kategorikan sebagai B3 adalah karena bau dan mudah terbakar. Oleh ~arrna itu limbah tersebut perlu di tangani keberadaannya karena dapat mengganggu lingkungan .Untuk membuat lapisan anti karat lumpur dicampur dengan talk, resin, lilin, aspaldan masing-masing bahan memiliki sifat yang berbeda-beda diharapkan dengan pencampuran ini dapat terbnetuk pelepis anti karatPada pengujian salt spray pendahuluan diperoleh basil nilai total ketahanan korosi terbaik pada sampel B2 ( kadar lumpur 100 gr dan kadar resin 60 gr) = 19 dan 88(kadar lumpur 140 gr dan kadar resin 60 gr) = 20. dalam pengujian ini dapat terlihat pengaruh kadar lumpur terhadap pelebaran karat, yaitu perbandingan lumpur dengan resin I 0 : 7 maka kemampuan dalam menahan pelebaran karat kurang baik, sedangkan pada perbandingan I 0:4 memperoleh basil yang baik.Pada pengujian lanjutan kualitas lapisan dibandingkan dengan produk yang ada dipasaran yaitu Pr dan D. Hasil yang diperoleh pada pengujian ini ialah tidak terjadi pelebaran karat pada semua lapisan akan tetapi setclah lapisan dibongkar maka dapat terlihat terjadinya proses korosi pada benda uji. Sampel BS menunjukan pelebaran korosi yang paling rendah dibandingkan dengan Pr, B2, D. Pada pengujian atmosferik selama I bulan tidak terjadi pengkaratan yang berarti pada benda uji, akan tetapi pada pengujian daya adhesi produk Pr = 0,9 kg/cm2 dan Dn = 0,4 kg/cm2 umumnya memiliki ketahananyang lebih baik dibandingkan dengan sampel B2 = 0,3 kgf cm2 dan BS = 0,3 kglcm2Untuk menciptakan industri minyak bumi yang ramah lingkungan maka limbah padat Lumpur minyak dapat dipertimbangkan untuk digunakan sebagai bahan pelapis anti karaL