A Analisa Jatuh Tegangan Pada Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.Salah satu permaslahan di Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta karena terjadinya penurunan tegangan pada saluran catu daya yang dapat menyebabkanpenurunan kecepatan kereta, gangguan kualitas daya dan kerusakan peralatanlistrik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meneliti seberapa besar terjadinyajatuh tegangan dan mendapatkan jarak optimal gardu traksi MRT Jakarta. Padapenelitian menggunakan metode perhitungan jatuh tegangan yang terjadi padaMRT. Hasil dari penelitian ini didapatkan jatuh tegangan tertinggi berada padagardu traksi antara Cipete Raya – Sisingamangaraja yaitu 202,3 VDC atau 13,5%dan untuk penempatan jarak gardu traksi ideal adalah ±2 km dengan tegangan jatuhmaksimal 92,5 VDC atau 6,2% dari batas maksimum jatuh tegangan sebesar 10%yang telah di tetapkan oleh Standar Perusahan Listrik Negara (SPLN 1:1995).