P PT. GMF AeroAsia adalah sebuah perusahaan jasa yang bergerak di bidang maintenance, repair, dan overhaul airplane engine. Engine pesawat yang diperbaiki adalah tipe CFM56-3B. Permasalahan pada PT. GMF AeroAsia saat ini adalah terdapat pemborosan yang terjadi didalam divisi engine shop, selain itu adanya rencana peningkatan kapasitas perbaikan mesin pesawat dari sistem kerja saat ini. Tujuan utama dari penelitian ini adalah mengevaluasi kondisi proses Maintenance, Repair, dan Overhaul (MRO) saat ini berdasarkan pendekatan lean manufacturing. Selanjutnya dilakukan analisis kapasitas produksi saat ini, lalu memberikan usulan perbaikan terkait peningkatan efisiensi dan kapasitas didalam divisi engine shop. Pada penelitian ini dilakukan analisis kapasitas, menghitung manufacturing lead time, pembuatan values stream mapping yang berguna untuk mengidentifikasi waste, analisis waste seluruh stasiun, serta melakukan analisis waste dengan process activity mapping, peta pekerja mesin, fishbone diagram terkait dengan stasiun yang mengalami pemborosan. Berikutnya memberikan usulan dengan membuat peta pekerja mesin baru, perbaikan sistem kerja dengan pokayoke, peningkatan kapasitas MRO dilantai produksi divisi engine shop dan memberikan usulan 5S. Dari tools peta pekerja mesin memberikan usulan untuk menghilangkan waktu menganggur, dan pergantian material handling perpindahan dari stasiun repair menuju kitting menggunakan pickup electric. Setelah dilakukan pengurangan waktu menganggur dan pergantian material handling waktu proses stasiun repair berubah dari 9772,8 menit menjadi 7558,75 menit. Penggunaan sensor kerja Proximity sebagai metode dari pokayoke untuk area assembly 3 major module merubah waktu proses di dalam stasiun dari 5882 menit menjadi 4187,3 menit. Berdasarkan hasil usulan perbaikan terjadi kenaikan effisiensi dari 72,87% menjadi 79,16% serta penurunan MLT dari 43344,26 menit menjadi 39435,51 menit. Setelah dilakukan usulan perbaikan sistem kerja, maka terjadi peningkatan kapasitas MRO stasiun repair dari 25 engine/tahun menjadi 33 engine/tahun. Untuk area assembly 3 major module terjadi peningkatan dari 42 engine/tahun menjadi 60 engine/tahun.