DETAIL KOLEKSI

Analisa dan simulasi bahaya busur api menggunakan etap pada sistem kelistrikan di PT Goodyear IndonesiaTbk Bogor

0.0


Oleh : Muhammad Rizki Ramadhan

Info Katalog

Penerbit : FTI - Usakti

Kota Terbit : Jakarta

Tahun Terbit : 2021

Pembimbing 1 : Maula Sukmawidjaja

Subyek : Electrical engineering;Electric power distribution

Kata Kunci : arc flash, power flow study, ETAP


File Repositori
No. Nama File Ukuran (KB) Status
1. 2021_TA_STE_062001600028_Halaman-Judul.pdf 483.32
2. 2021_TA_STE_062001600028_Lembar-Pengesahan.pdf 671.08
3. 2021_TA_STE_062001600028_Bab-1_Pendahuluan.pdf 521.13
4. 2021_TA_STE_062001600028_Bab-2_Tinjauan-Pustaka.pdf 830.3
5. 2021_TA_STE_062001600028_Bab-3_Metodologi-Penelitian.pdf 448.68
6. 2021_TA_STE_062001600028_Bab-4_Analisis-dan-Pembahasan.pdf 9161.61
7. 2021_TA_STE_062001600028_Bab-5_Kesimpulan.pdf 294.18
8. 2021_TA_STE_062001600028_Daftar-Pustaka.pdf 188.47

P PT Goodyear Indonesia Tbk sebagai perusahaan yang bergerak di bidang industri manufaktur karet ban. Terdapat berbagai macam komponen kelistrikan pada pabrikindustri, seperti PT Goodyear Indonesia Tbk. Dalam meningkatkan mutu suatusistem tenaga listrik sangat perlu diperhatikan mengenai kesehatan, lingkungan,keselamatan dan bahaya yang mungkin terjadi. Kegiatan produksi PT. GoodyearIndonesia Tbk mempunyai resiko terjadinya busur api. Salah satu cara untukmencegah kecelakaan akibat busur api pada pekerja adalah dengan menggunakanPersonal Protective Equipment (PPE). Manfaat yang di dapat setelahmenyelesaikan penelitian ini adalah memberikan referensi besarnya insiden energipada tiap-tiap panel yang tegangan menengah dan tegangan rendah dan pemberianlabel tanda bahaya busur api. Penelitian yang dilakukan dengan melakukan simulasibusur api menggunakan ETAP. Level insiden energi yang termasuk dalam kategori0 terdapat pada 20 busbar.Level insiden energi yang termasuk dalam kategori 1terdapat pada 62 busbar.Level insiden energi yang termasuk dalam kategori 2terdapat pada 23 busbar.Level insiden energi yang termasuk dalam kategori 3terdapat pada 1 busbar.Level insiden energi yang termasuk dalam kategori 4terdapat pada 3 busbar, terdiri dari MAIN FEEDER BUS 1, MAIN FEEDER BUS2, MAIN FEEDER BUS 3, hal ini disebabkan karena tegangan yang cukup besaryaitu tegangan menengah 20 kV.

P PT Goodyear Indonesia Tbk as a company engaged in the tire rubbermanufacturing industry. There are various kinds of electrical components in industrial plants, such as PT Goodyear Indonesia Tbk. In improving the quality ofan electric power system, it is necessary to pay attention to the health, environment,safety and hazards that may occur. Production activities of PT. Goodyear IndonesiaTbk has a risk of arcing. One way to prevent accidents due to arcs on workers is touse Personal Protective Equipment (PPE). The benefits obtained after completingthis research are to provide a reference for the magnitude of the energy incident oneach medium-voltage and low-voltage panel and labeling the arc hazard sign. Theresearch was conducted by simulating the arc of fire using ETAP. The energyincident level included in category 0 is at 20 busbars. The energy incident levelincluded in category 1 is at 62 busbars. The energy incident level included incategory 2 is at 23 busbars. The energy incident level included in category 3 is at1 The energy incident level included in category 4 is found on 3 busbars, consistingof MAIN FEEDER BUS 1, MAIN FEEDER BUS 2, MAIN FEEDER BUS 3, this isdue to the large enough voltage, namely 20 kV medium voltage.

Bagaimana Anda menilai Koleksi ini ?