T Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kerusakan bantalan dan karakteristik spektrum vibrasi dari bantalan yang masih bagus, bantalan yang cacat, bantalan yang terkontaminasi oleh air, serta bagaimana mendeteksi komponen bantalan yang cacat, baik di lintasan dalam, lintasan luar dan rolling element. Penelitian dilakukan pada bantalan 2205-K-2RS-TVH-C3 dengan kondisi berbeda yaitu bantalan kondisi masih bagus, cacat 30% di lintasan dalam, cacat 30% di lintasan luar, cacat 30% di rolling element, terkontaminasi air 2mL, 5mL dan bantalan yang rusak secara alami. Bantalan diuji pada rig tool dengan kecepatan 1500rpm, selanjutnya sinyal vibrasi diukur dengan alat FAG Detector III dan dilakukan analisa dengan trendline software. Hasil penelitian menunjukkan bahwa bantalan dengan kondisi bagus memiliki karakteristik amplitudo velocity dibawah 1.80 mm/s dan menghasilkan spektrum vibrasi FFT velocity dan demodulation of acceleration dengan frekuensi yang tidak berimpitan dengan garis frekuensi impuls dari bantalan cacat baik BPFI, BPFO dan BSF. Bantalan cacat 30% di lintasan dalam akan menghasilkan amplitudo velocity yang tinggi. Bantalan cacat 30% di lintasan, luar dan cacat 30% di rolling element memiliki amplitudo velocity cenderu g bervariasi. Bantalan yang cacat 30% di lintasan dalam, lintasan luar ataupun di rolling element maka akan menghasilkan spektrum vibrasi FFT velocity dan demodulation of acceleration dengan garis puncak frekuensi berimpitan dengan garis frekuensi impuls masing-masing BPFI, BPFO dan BSF. Bantalan yang terkontaminasi air 2 mL dan 5 mL menghasilkan amplitudo velocity yang rendah, namun muncul "haystack effect" pada grafik FFT acceleration pada frekuensi 2.6 kHz — 4 kHz.