U ndercarriage merupakan komponen excavator memiliki peranan besar dalamproses pergerakan dan perpindahan. Undercarriage terdiri dari sprocket, front idler,upper roller, lower roller dan track link , Saat melakukan pergerakan, komponenundercarriage akan melakukan kontak dengan tanah sehingga menimbulkangesekan. Gesekan yang terus menerus dapat berakibat pada ausnya beberapakomponen undercarriage, seperti adalah upper roller. Keausan akan dianggapwajar apabila terjadi saat atau melewati lifetime yang diharapkan, namun fenomenayang dihadapi di lapangan adalah kerusakan dan keausan yang tidak normal padakomponen upper roller dari sebagian unit excavator kelas 10 ton yang bekerja padasektor kehutanan. Keausan ini dapat mempengaruhi kinerja excavator serta Returnof Investment (ROI) pemilik. Untuk mengetahui penyebab dari kerusakan dankeausan tidak normal yang terjadi dari sisi material, maka dilakukan analisiskegagalan. Analisis kegagalan dilakukan dengan beberapa pengujian yaitu ujikomposisi kimia dengan metode X-Ray Fluorescent (XRF) Spectroscopy, analisisstruktur mikro (metalografi), serta uji keras dengan metode Rockwell C. Setelahdilakukan pengujian tersebut, diharapkan didapat data serta informasi terkait yangdapat dijadikan dasar untuk menganalisis penyebab kerusakan dan keausan tersebutterjadi. Setelah dilakukan pengujian, ditemukan kemungkinan perbedaan materialyang digunakan pada kedua komponen tersebut. Temuan ini diperkuat dengan hasilpengujian struktur mikro dan uji keras yang cukup berbeda.