P elabuhan Kota Sorong merupakan pelabuhan umum bagi Provinsi Papua Barat. Pada 6 tahun terkahir, volume bongkar dan muat memiliki nilai bongkar dan muat yang berbeda-beda sehingga perlu diketahui volume bongkar dan muat mana yang paling besar. Penelitian ini bersifat kuatitatif. Pengumpulan data melalui instansi terkait. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis korelasi sederhana. Hasil penelitian ini menunjukan, bahwa analisis hubungan antara volume bongkar dan muat terhadap PDRB yang memberikan nilai korelasi besar adalah volume bongkar petikemas dengan nilai korelasi 0,8, sedangkan analisis hubungan antara volume muat petikemas terhadap PDRB memberikan nilai korelasi nilainya dibawah 0,8 sehingga volume muat tidak mempunyai hubungan yang nyata, dikarenakan hampir sebagian besar pelabuhan Kota Sorong sebagai pelabuhan bongkar karena mengingat kondisi lahan yang kurang, sedangkan untuk muat memiliki pelabuhan khusus dan tidak melalui pelabuhan umum, hasil analisis naik turun penumpang lebih besar turun karena pelabuhan Kota Sorong merupakan pelabuhan tempat transit tujuan wisata Raja Ampat atau ke wilayah lainnya dan untuk analisis naik orang tidak begitu besar, dikarenakan pelabuhan Kota Sorong hanya sebagai tempat persingahan dari kabupaten/ kota lain untuk menuju ke luar wilayah Papua. Hasil analisis infrastruktur 6 wilayah hinterland memiliki ketersedian infrastruktur transportasi yang cukup tersedia dari/ke pelabuhan. Daerah hinterland memiliki komoditas unggulan dan hampir sebagaian besar adalah pertanian, tetapi memiliki kendala transportasi untuk pengangkutan kurang memadai namun kendalanya karena biaya transortasi untuk pengangkutan lebih mahal. Berdasarkan hasil analisis, terdapat aspek yang perlu dikembangkan di wilayah hinterland pelabuhan, aspek tersebut yaitu komoditas unggulan pertanian, kondisi infrastruktur transportasi untuk pengangkutan kurang memadai, sehingga perlu diperhatikan kondisi jalan dan prasarana jalan dan biaya angkut.