B us adalah salah satu transportasi umum jalur darat dengan kapasitaspenumpang dan muatan barang yang lebih banyak dari transportasi umum lainnyaseperti mobil angkutan dalam kota. Dilihat dari fungsinya, bus yang digunankanuntuk perjalanan jauh maupun dekat didesain sedemikian rupa untuk mampumenahan beban dan penumpang. Maka dilakukannya analisis kekuatan strukturrangka bus, pada simulasi ini menggunakan struktur rangka bus dengan dimensihollow 40x40x3mm dengan material baja SKTM 13B. Dengan pembebanan padaatap dan diasumsikan sebesar 30000N ke arah bawah kemudian mendapatkan hasiltegangan ekuivalen sebesar 150,7 MPa dan deformasi sebesar 18,602mm.Kemudian pada simulasi berikutnya pada bagian samping atap dengan pembebananyang diasumsikan sebesar 20000N ke arah samping, dengan hasil teganganekuivalen sebesar 331,77 MPa dan deformasi sebesar 86,96mm dan umur kelelahanpada struktur rangka pembebanan pada atap dengan nilai minimum sebesar 72.406siklus dan pada samping atap sebesar 4.820 siklus