D Dewasa ini persaingan antar industri manufaktur meningkat secara pesat. Persaingan ini menyebabkan bersaingnya industri sejenis termasuk industri komponen otomotif. Berdasarkan observasi, permasalahan yang sering terjadi pada industri manufaktur komponen otomotif adalah tidak tercapainya output produksi dan tidak seimbang nya lini produksi sehingga muncul masalah seperti waste dan bootleneck. Tujuan penelitian ini adalah merancang model yang terbagi menjadi 5 sub model menggunakan tahapan Theory of Constraints (ToC) dengan metode lean manufacturing dan model PPIC untuk meningkatakan output produksi dan menyeimbangkan lini produksi. Metode ini menginterpretasikan tahapan-tahapan yang tersruktur dan sistematis untuk menyelesaikan masalah pada industri manufaktur. Keterbatasan pada penelitian kali ini adalah saat proses untuk mengindetifikasi karakteristik industri komponen otomotif masih bersifat non probability yang artinya masih berdasarkan pendapat dan keputusan dari peneliti sehingga sample yang tersedia tidak bersifat representative. Kelebihan dari adalah menghasilkan model generik yang dapat digunakan pada industri komponen otomotif. Berdasarkan validasi perancangan model menunjukan peningkatan efisiensi lintasan dari 79% menjadi 91.61% dan kapasitas produksi dari 83539 pcs/bulan menjadi 122248 pcs/bulan