P Pada proyek konstruksi, risiko muncul akibat adanya suatu kejadian atau aktivitas yang tidak pasti. Jalan Tol Cibitung – Cilincing Seksi 2 termasuk dalam Proyek Strategis Nasional dimana pada awal pelaksanaan struktur bangunan ditemukan adanya permasalahan terhadap kondisi lapangan sehingga dilakukan review desain menggunakan struktur pileslab. Akibat perubahan ruang lingkup, perlunya mengidentifikasi dan menganalisis faktor-faktor serta dampak perubahan desain dengan kondisi lapangan dan upaya – upaya yang diperlukan untukperubahan lingkup kerja kontrak pelaksanaan konstruksi dari aspek biaya, mutu dan waktu pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Cibitung – Cilincing Seksi 2. Metode ini dilakukan dengan analisis penyebab melalui fishbone terhadap kondisi desain awal, terhadap perubahan desain terhadap kinerja biaya, mutu dan waktu, kemudian ditinjau perubahan kontrak melalui Earned Value dan terakhir melakukan manajemen risiko menggunakan Prosedur Waskita Bidang Manajemen Risiko untuk melihat pengaruh analisis terhadap respon risiko dalam menentukan upaya – upaya perbaikan. Ditemukan faktor – faktor penyebab terjadinya perubahan desain yaitu kondisi tanah adalah berupa tanah sangat lunak hingga lunak yang perlu penanganan, kuantitas material tanah pada kontrak pekerjaan sangat besar menghambat waktu pekerjaan yang terbatas, hasil gambaran desain oleh kontraktor menunjukkan terjadinya penurunan dalam waktu yang lama dengan biaya penanganan yang cukup besar. Terdapat pula perubahan nilai kontrak senilai Rp. 1.034.393.869.534 atau sebesar 173,45% dari nilai kontrak awal sehingga perlu dilakukan mengajukan addendum kontrak dan dokumen lain seperti mengajukan analisa harga dan gambar terbaru, merencanakan pengadaan material, perencanaan metode, mengajukan Rencana Mutu Kerja, menetukan metode kerja di lapangan dengan lingkup pekerjaan baru sehingga kinerja pelaksanaan kontrak memenuhi aspek biaya, mutu dan waktu.