L Latar belakang penelitian ini adalah untuk mengetahui lokasi rawan kecelakaan di Indonesia, data kecelakaan harus diperoleh dari kepolisian setempat, yang artinya perlu terjadi kecelakaan terlebih dahulu.Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengembangkan metode prediksi lalu lintas milik Idalin dkk 2018 menggunakan peraturan setelah tahun 2018.Desain penelitian ini dapat diterapkan padaseluruh ruas jalan nasional di Indonesia dengan perbedaan karakteristik seperti fungsi, kelas, tipe area dan kelandaian medan jalan.Metode yang dipilih untuk menganalisa data adalah kuantitatif dengan metode deskriptif, survei dan kausal komparatif. Sedangkan pendekatan kualitatif menggunakan metode studi kasus dan studi literatur. Serta menggunakan pendekatan Research and Development.Hasil penelitian yang didapat yaitu metode Arofah 2024 (74 parameter pengembangan) sudah dikembangkan jauh lebih baik lagi dibandingkan metode sebelumnya (Idalin dkk 2018 sebanyak 24 parameter) berdasarkan peraturan terbaru di atas tahun 2018 dan bisa digunakan pada Ruas Jalan Nasional dengan berbagai macam karakteristik eksisting