P PT. Hyundai Indonesia Motor merupakan perusahaan yang bergerak dibidang otomotif. Pada penelitian awal, operator mengalami masalah ergonomi yaitu operator bekerja dengan pergerakan berulang dan penggunaan tenaga berlebih sehingga memunculkan keluhan rasa sakit terutama di bagian pinggang, lengan atas bagian kanan,pergelangan tangan kiri, pergelangan kanan, kaki kiri, dan kaki kanan yakni masing-masing sebesar 100% yang diketahui berdasarkan kuesioner Nordic Body Map. Departemen yang diteliti di PT. Hyundai Indonesia Motor adalah Departemen BodyShop.Tujuan dari penelitian ini untuk mengukur beban kerja fisik operator, mengidentifikasi resiko ergonomi dari postur kerja operator dan melakukan perancangan usulan perbaikan sistem kerja yang optimal agar dapat mengurangi masalah ergonomi pada operator. Hasil penelitian beban kerja fisik dilakukan dengan Pengukuran denyut nadi. Dari hasil pengukuran denyut nadi didapatkan nilai %CVL sebesar 90,49% sehingga termasuk dalam kategori pembebanan fisik yang berat maka dari itu perlu dilakukan tindakan segera.Hasil penelitian postur kerja dengan metode REBA memiliki skor 10 untuk operator A dan 7 untuk operator D, sehingga postur kerja operator masuk dalam kategori tinggi dan membutuhkan tindakan usulan perbaikan segera mungkin. Untuk mengidentifikasi risiko Muscoloskeletal Disorders menggunakan Metode Quick Exposure Checklist dan Job Strain Index. Hasil metode QEC mendapatkan nilai sebesar 88,89% untuk operator A dan 82,09% untuk operator D. Hal ini menunjukkan bahwa terdapat indikator dalam kuesioner seperti alat bantu kerja karena proses kerja secara manual serta adanya getaran (vibrator) secara statis dan dalam waktu yang cukup lama. Sedangkan hasil dari metode JSI mendapatkan nilai tertinggi sebesar 13,5 yang termasuk dalam kategori membahayakan. Maka tindakan yang dilakukan dengan membuat alternatif usulan perbaikan dengan pendekatan secara engineering dan administative control. Oleh karena itu diajukan usulan intervensi ergonomi berupa perancangan alat bantu meja, rotasi pekerja, dan pemberian waktu istirahat (recovery). Berdasarkan hasil penilaian skala Likert, Alternatif yang terpilih adalah pendekatan engineering control yaitu perancangan alat bantu kerja berupa meja hidrolik. kemudian disimulasikan dengan software 3D Max dan diketahui terjadi penurunan resiko Muscoloskeletal Disorders yang ditentukan dengan Rapid Entire Body Assessment (REBA) dari action level 7 menjadi action level 2.