S Salah satu alat transportasi massal yang digunakan masyarakat DKI Jakarta dan sekitarnya untuk melakukan aktifitas adalah Transjakarta. Pramudi Transjakarta koridor IX dihadapkan pada permasalahan kondisi jalan yang sangat macet, jam kerja yang panjang, dan memiliki rote terpanjang yaitu sebesar 28,8 km. Panjangnya rote serta kondisi jalan yang macet tersebut dapat menimbulkan kelelahan bagi pramudi koridor IX yang dapat menyebabkan risiko ergonomi, salah satunya adalah kecelakaan yang disebabkan kondisi fisik pramudi. Pramudi bus Transjakarta dituntut untuk memiliki keahlian, kecermatan, dan kewaspadaan yang lebih tinggi dibandingkan dengan pengemudi transportasi massal lain yang berada di Jakarta. Penelitian ini terfokus pada kondisi pramudi bus Transjakarta dimana dengan adanya pramudi bus Transjakarta yang aman dan sehat akan memicu pada hasil pekerjaan yang maksimum. Untuk mencapai kondisi pramudi Transjakarta yang aman dan sehat maka dilakukan penelitian beban kerja fisik terhadap pramudi Transjakarta koridor IX. Penelitian ini dilakukan dengan mengukur denyut nadi pramudi Transjakarta koridor IX. Hasil Pengukuran denyut nadi berbeda beda karena beberapa faktor seperti usia, berat badan, tinggi badan, waktu kerja, dan lain lain. Hasil pengukuran denyut nadi pramudi di konversi menjadi konsumsi energi dengan menggunakan rumus Keytel. Setelah dilakukan perhitungan konsumsi energi dilakukan dilakukan perhitungan konsumsi energi selanjutnya dlakukan perhtungan konsumsi oksigen dan Metabolic Work Rate. Hasil perhitungan konsumsi energi menggunakan rumus Keytel. untuk pengemudi Transjaka koridor IX pada shift 1 sebesar 7,81 kkal/min dan untuk -hift ebesar 10,88r kkal/min. Perhitungan konsumsi energi tidak hanya dipengaruhi denyut nadi tetapi usia dan berat badan juga. Dan hasil perhitungan menggunakan rumus Keytel dapat disimpulkan bahwa konsumsi energi pada pramudi pada pramudi Transjakarta koridor IX tergolong berat dan perlu dilakukan perbaikan dengan menambahkan jam istirahat koridor IX.