K Kecendrungan penggunaan sepeda motor pribadi oleh para komuter dengan sistem park and ride di stasiun kereta api Bekasi semakin besar, yaitu sebanyak 238.284 motor pada tahun 2013 menjadi sebanyak 772.944 motor pada tahun 2016, atau meningkat lebih dari tiga kali lipat hanya dalam kurun waktu 3 tahun. Keadaan ini dapat menjadi salah satu indikator bahwa pelayanan angkutan umum di Kota Bekasi belum sesuai dengan kebutuhan masyarakat, sehingga komuter lebih memilih moda sepeda motor daripada angkutan umum. Hal ini belum sesuai dengan upaya pemerintah kota bekasi untuk meningkatkan sistem transportasi dengan angkutan umum dan kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji perbandingan biaya dan waktu perjalanan para komuter jika menggunakan angkutan umum dan sepeda motor; serta mengembangkan konsep suttle bus dan dalam upaya pengintegrasian angkutan umum dengan kereta api, berdasarkan batas toleransi komuter. Survey dilakukan dengan menggunakan angket terhadap sampel para pengguna sepeda motor yang parkir di stasiun kereta api Bekasi. Hasil survey tersebut menjadi dasar dalam menerapkan konsep rencana shuttle bus, sebagai salah satu bentuk alternatif perbaikan angkutan umum. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa shuttle bus dapat diminati jika waktu tempuh shuttle bus tidak melebihi batas toleransi waktu tempuh yang diinginkan komuter, sehingga dari hal tersebut didapat bahwa terdapat 15 kelurahan yang dapat dilayani oleh shuttle bus dan 19 kelurahan belum dapat dilayani shuttle bus.