P Pembersihan kompresor pada mesin pesawat terbang dilakukan untukmemperbaiki nilai margin dari temperatur gas turbin (TGT) sehingga dapatmeningkatkan performa mesin saat sedang digunakan. Dalam hal ini mesinpesawat dengan tipe Rolls Royce Trent 700 dianalisis nilai Temperature GasTurbin (TGT) setelah dilakukannya pembersihan kompresor. Data mesin-mesintersebut diambil dari Engine Health Monitoring System yang dikirimkan secaralangsung oleh pesawat melalui sistem yang bernama ACARS (AircraftCommunications Addressing and Reporting System). Data yang dihasilkan yaituberupa grafik dengan perbandingan antara nilai Turbine Gas Temperature (TGT)Margin dan waktu. Rata-rata laju penurunan nilai margin TGT pada mesin nomor1 pesawat PK-ABC adalah 3.385319°C/flight hour. Pada mesin nomor 2 memilikirata-rata laju penurunan sebesar 0.508293°C/flight hour. Sedangkan pada pesawatdengan registrasi PK-ABD, mesin nomor 3 menghasilkan rata-rata laju penurunansebesar 4.248172°C/flight hour dan pada mesin nomor 4 memiliki nilai lajupenurunan yaitu 4.722486°C/flight hour. Hal ini menunjukkan bahwa terdapatperbaikan nilai margin TGT saat setelah dilakukannya pembersihan kompresordan laju penurunan tiap dilaksanakannya dalam interval 500 cycle.