Analisis kebutuhan ruang parkir pada kampus a universitas trisakti
D Dengan jumlah mahasiswa dan karyawan/dosen Universitas Triskati yang cukup banyak, maka fasilitas parkir pada sebuah perguruan tinggi harus dipikirkan guna mempermudah kendaraan mencari pengguna fasilitas parkir. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik parkir dan pengguna. Data penelitian yang digunakan yaitu menggunakan data primer (kuesioner) dan data sekunder (Nomor kendaraan, dan Jam keluar masuk parkir). Hasil analisis karakteristik parkir didapat pada saat weekday IP>100% untuk kendaraan sepeda motor yang melebihi kapasitas, dan untuk mobil memenuhi karena IP<100%. Berdasarkan volume puncak yang terjadi pada saat weekday didapatkan Kebutuhan Ruang parkir untuk mobil sebesar 1155 kendaraan, dan untuk motor zona A sebesar 1194 kendaraan serta untuk motor zona B sebesar 635 kendaraan. Artinya menandakan bahwa parkir sepeda motor terdapat kendala dan kebutuhan parkir melebihi daya tampung yang disediakan. Hasil analisis karakteristik pengguna yaitu, 73,4% adalah pengguna fasilitas parkir dan 26,6% tidah menggunakan fasilitas area parkir. Adapun solusinya ialah melakukan koordinasi lapangan bagi pihak kampus,menambah rambu lalu lintas, pengaplikasian VMS, menambah juru parkir terampil, dan memperluas lahan parkir.
W With a significant number of students and staff/faculty members at Triskati University, parking facilities at an educational institution must be carefully considered to ease the process of finding parking for vehicles. This research aims to understand the characteristics of parking and its users. The research data includes primary data (questionnaires) and secondary data (vehicle numbers and parking entry/exit times). The analysis of parking characteristics revealed that during weekdays, the parking index (IP) exceeded 100% for motorcycles, indicating overcapacity, while for cars, it met the capacity as IP<100%. Based on the peak volume during weekdays, the parking space requirement for cars was 1155 vehicles, for motorcycles in Zone A was 1194 vehicles, and for motorcycles in Zone B was 635 vehicles. This suggests that motorcycle parking faces constraints, and the parking demand exceeds the capacity provided. The analysis of user characteristics showed that 73.4% are parking facility users, while 26.6% do not utilize the parking area. The suggested solutions include on-site coordination for the campus authorities, adding traffic signs, implementing Variable Message Signs (VMS), employing skilled parking attendants, and expanding parking areas.