S Sistem wilayah perparkiran pada umumnya masih menggunakan karcis atau punkartu Radio Frequency Identification (RFId) sebagai langkah identifikasipengguna. Hal tersebut dinilai masih kurang aman dengan menggunakan RFIdsebagai proses identifikasi satu-satunya. Sedangkan proses identifikasi menjadi halpaling penting pada suatu sistem perparkiran. Maka dalam penelitian ini dirancangsuatu pemodelan sistem perparkiran khusus dengan deteksi dan pengenalan citraplat nomor kendaraan menggunakan metode canny edge detection dan opticalcharacter recognition (OCR) dengan RFId pasif. Pemodelan ini menghasilkanakurasi sebesar 100% dengan jumlah percobaan sebanyak 90 kali dan variasi jaraksebesar 90 cm, 80 cm dan 70 cm. Pada hasil percobaan plat nomor DG 1487 KBpada pencahayaan 7360 lux yang dilakukan di siang hari pada pintu masuk denganjarak 90 cm didapatkan waktu pemrosesan tercepat selama 1,0 detik sedangkanpada plat nomor DG 1671 KG pada pencahayaan 47 lux yang dilakukan di malamhari pada pintu keluar dengan jarak 70 cm didapatkan waktu pemrosesan terlamaselama 8,4 detik.