S alah satu transportasi massal yang digunakan masyarakat DKI Jakarta dan sekitarnya untuk beraktivitas adalah Transjakarta. Pramudi Transjakarta koridor II dan III dihadapkan pada permasalahan waktu kerja yang panjang (8 jam/shift), kondisi jalan raya yang padat dan target dari perusahaan yang harus dipenuhi .pramudi dalam satu shift kerja (5 rit/shift). Hal-hal tersebut dapat mengakibatkan timbulnya kelelahan dan timbulnya indikasi beban kerja fisik sehingga dapat mengurangi kenyamanan kerja pramudi. Pramudi Transjakarta dituntut untuk memiliki keahlian, kecermatan dan kewaspadaan yang lebih tinggi dibandingkan dengan transportasi massal lain yang berada di Jakarta. Untuk mencapai kondisi pramudi Transjakarta yang nyaman, maka dilakukan penelitian beban kerja fisik dan analisis posisi keda terhadap pramudi transjakarta koridor II dan III. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi heban kerja fisik serta meningkatkan kenyamanan kerja pramudi. Penelitian dilakukan dengan pengukuran denyut jantung pramudi Transjakarta dan melakukan pengamatan terhadap postur tubuh pramudi selama mengendarai bus Transjakarta. Nilai rata-rata denyut jantung pramudi dikonversi menjadi konsumsi energi menggunakan interpolasi denyut jantung dan analisa posisi kerja pramudi menggunakan metode Rapid Entiry Body Assesment (REBA). Hasil pengukuran konsumsi energi menggunakan interpolasi data pramudi koridor II adalah sebesar 3,525 kcal untuk shift I an 3,515 kcal untuk shift II. Sedangkan pada koridor III, konsumsi energi pramudi sebesar 4, 7 kcal untuk shift I dan 4,311 kcal untuk shift II. Hasil konsumsi energi diatas men unjukkan wa beban kerja fisik yang dialami pramudi berada dalam kategon rendah. Pada taha ben n dilakukan analisis posisi kerja dengan metode REBA, diketahui bahwa pose jajipramUdi • • ea pada resiko sedang dan perlu dilakukannya perubahan posisi‘ kerja dengan se ra. intuk mengurangi kelelahan pada pramudi, maka penelitian ini mengusulkan adanya erubahati rancangan kursi pramudi yang dapat disesuaikan dengan posisi tubuh pramud Hasil sin-ulasi menggunakan Mannequin, terlihat adanya penurunan