M eningkatnya pembangunan infrastruktur di Indonesia terutama pada infastruktur jalan sejatinya tidak terlepas dari aspek-aspek geoteknik. Banyak aspek dalam perencanaan geoteknik yang perlu diperhatikan, salah satunya adalah lokasi pembangunannya. Tidak semua lokasi pembangunan jalan memiliki tanah yang baik, ada juga yang memiliki tanah yang kurang baik. Pada kondisi tanah yang kurang baik seperti tanah lempung lunak perlu adanya suatu upaya untuk mengantisipasinya, salah satunya menggunakan metode perkuatan geotekstil. Untuk menggunakan geotekstil sebagai perkuatan tanah perlu dilakukannya analisis perhitungan untuk dapat memilih kelas geotekstil yang efektivitasnya paling baik terutama pada perencanaan perkerasan jalan lentur. Penelitian ini dirancang untuk menganalisis 2 metode yaitu modifikasi AASHTO-Polyfelt dan metode Steward et al. yang akan dibandingkan mana yang paling efektif untuk perencanaan perkerasan lentur jalan. Hasil Penelitian ini menunjukkan bahwa dari 2 metode tersebut menghasilkan kelas geotekstil yang sama tetapi untuk efektivitas dalam tebal urugan dan daya dukung, hasil metode Steward et al. menunjukkan hasil yang lebih rendah dibanding dengan modifikasi AASHTO-Polyfelt.