S aat ini perkembangan teknologi industri terutama di bidang otomotif sepeda motor meningkat sesuai dengan kebutuhan pasar. Hal ini terlihat dari persaingan keluarnya model - model terbaru antar perusahaan sepeda motor baik kebutuhan untuk permintaan lokal maupun eksport.Selain variasi model sepeda tersebut jyga menuntut hasil yang berkualitas. Untuk mendukung kualitas tersebut maka pengujian kelayakn produk sampai ke tangan konsumen menjadi salah satu poin utama. Stay sr cover merupakan salah satu komponen yang terdapat di sepeda motor. Pada umumnya stay tersebut digunakan dengan menggunakan material ferro (Japan steel fero 270 c). Tetapi untuk stay fr cover merupakan komponen yang berfungsi sama dengan stay dengan menggunakan material polimer. Adapun fungsi yang di milik oleh kedua part tersebut memiliki kesamaan. Fungsi tersebut diantaranya sebagai tempat penyangga komponen part lainnya. Seperti head lamp, horn, cover fr, dan R/L wingker. Metode analisis yang digunakan dalam studi ini adalah metode elemen hingga pada perangkat lunak ANSYS. Hasil analisis struktur rangka dengan mengalami tegangan maksimum sebesar 11,61 MPa pada pengujian pembebanan statik. Tegangan maksimum yang di hasilkan dari pengujian pembebanan statik lebih kecil dibandingkan dengan tegangan luluh pada material yang digunakan untuk stay fr cover. Sedangkan defleksi maksimal pada sumbu z yaitu 0,416 mm.