K arbon monoksida (CO) dan karbon dioksida (CO2) merupakan polutan utama dari gas buang kendaraan bermotor. CO berbahaya bagi kesehatan manusia karena CO akan mengikat hemoglobin dalam darah sehingga mengakibatkan penurunan kapasitas darah untuk mengikat oksigen. Sedangkan CO2 merupakan gas rumah kaca yang dapat menyebabkan pemanasan global dan perubahan iklim. Maka dari itu perlu dilakukan upaya pengendalian CO dan CO2. Salah satu alternatif untuk menurunkan emisi kendaraan bermotor adalah dengan menggunakan adsorben dari limbah fly ash. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kemampuan fly ash dari PLTU Suralaya sebagai adsorben CO dan CO2 pada emisi kendaraan bermotor dengan melihat pengaruh dari massa, diameter, serta waktu kontak fly ash; serta menghitung penurunan emisi CO dan CO2 setelah penyerapan oleh fly ash. Pembuatan adsorben dari fly ash dilakukan dengan cara mengaktivasi fly ash menggunakan asam sulfat (H2SO4) selama 1 jam, lalu dikeringkan dengan oven pada suhu 110oC selama 3 jam. Metode penelitian adsorben ini dilakukan dengan 3 variasi massa yaitu 100, 200, dan 300 gram; 3 variasi diameter yaitu 100, 200, dan 300 mesh; serta variasi waktu kontak pada rentang waktu 0–20 menit. Pengujian dilakukan dengan cara memasukkan adsorben ke dalam knalpot uji yang dipasang di ujung knalpot existing kendaraan, lalu uji emisi dilaksanakan tanpa dan dengan adsorben. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adsorben dengan penyerapan paling maksimum pada diameter 300 mesh dan massa 300 gram. Sedangkan untuk waktu kontak adsorben paling maksimum selama 12 menit untuk CO dan selama 14 menit untuk CO2. Penurunan emisi dari pemasangan adsorben pada knalpot kendaraan bermotor dapat mencapai 81,65% untuk CO dan 65,15% untuk CO2. Penelitian ini tidak hanya untuk mengetahui bagaimana mereduksi gas buang pada kendaraan bermotor, tetapi juga sebagai alternatif pengelolaan limbah fly ash dari PLTU.