T ransportasi udara memudahkan manusia untuk pindah dari satu tempat ke tempat lainnya dengan cara yang efektif dan efisien. Salah satu bandar udara di Pulau Sumatera dengan kegiatan penerbangan terpadat adalah Bandar Udara Internasional Kualanamu yang berlokasi di Deli Serdang, Sumatera Utara. Setiap tahunnya, tingkat kepadatan penerbangan di bandara senantiasa mengalami peningkatan seiring dengan kebutuhan perpindahan penduduk.. Meningkatnya aktivitas di sektor penerbangan akan memberikan kontribusi pada pemanasan global. Berdasarkan kondisi tersebut, penurunan emisi gas rumah kaca menjadi salah satu target pemerintah Indonesia guna meningkatkan kembali kualitas udara dan lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan inventarisasi emisi gas rumah kaca dengan parameter CO2 pada tahun 2014-2018 yang dihasilkan dari kegiatan di Bandar Udara Internasional Kualanamu. Metode perhitungan yang digunakan adalah metode Tier 1 dan Tier 2 Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) tahun 2019 untuk menghitung beban emisi CO2. Metode Tier 1 dihitung berdasarkan kegiatan penerbangan komersial, Main Power Station (MPS), dan ground handling pada pesawat, sedangkan metode Tier 2 dihitung berdasarkan tipe pesawat Hasil perhitungan menunjukkan bahwa beban emisi CO2 pada tahun 2014 sampai 2018 mengalami peningkatan setiap tahunnya. Emisi CO2 pada tahun 2018 sebesar 453.6627 ton. Hasil perhitungan metode tier 2 IPCC tahun 2019 memberikan hasil yang lebih tinggi dibanding metode tier 1. Hal ini disebabkan karena perhitungan metode tier 2 menggunakan data yang lebih spesifik, yaitu data spesifik pesawat, dimana setiap tipe pesawat memiliki faktor emisi CO2 yang berbeda-beda. Upaya yang dapat dilakukan dalam menurunkan beban emisi CO2 di lingkungan Bandra Internasional Kualanamu adalah penggunaan bahan bakar alternatif pada pesawat terbang dengan mengganti jenis bahan bakar avtur jet A1 menjadi bahan bakar biofuel.