L umpur pemboran menjadi salah satu pertimbangan dalam mengoptimalkan operasi pemboran.. Dalam operasi pemboran selalu diinginkan laju penembusan yang tinggi. Hal ini dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti formasi batuan yang ditembus, hidrolika lumpur, hidrolika bit, serta sistem lumpur yang digunakan.Berdasarkan hasil evaluasi hidrolika yang dilakukan pada trayek 12,25 menunjukkan nilai Jet Velocity (JV) 259.673 ft/min, Bit Hydraulic Impact (BHI) 969.59 lbs, dan perbandingan BHHP dengan HPsystem sebesar 28.572%. Dari hasil perhitungan tersebut dapat disimpulkan bahwa hidrolika pada trayek 12.25 belum optimal. Evaluasi hidrolika pada pahat 8,5 juga belum optimal karena dari hasil perhitungan Jet Velocity (JV) 219.320 ft/min, Bit Hydraulic Impact (BHI) 640.789 lbs, dan perbandingan BHHP dengan HPsystem sebesar 20.129%.Evaluasi cutting juga dilakukan pada trayek 12.25 dan 8.5 dari hasil evaluasi menunjukkan cutting pada kedua trayek dapat terangkat dengan baik dan sudah optimal. Hasil perhitungan pengangkatan cutting pada trayek 12.25 menunjukkan nilai partical Bed Index (PBI) = 1, Cutting Transport Ratio (Ft) 95.52%, dan nilai Cutting Concentration (Ca) 5.2%. Hasil perhitungan pada trayek 8.5 menunjukkan nilai partical Bed Index (PBI) = 1, Cutting Transport Ratio (Ft) 95.93 %, dan nilai Cutting Concentration (Ca) 5.2%.