O ptimasi kemiringan jalan tambang merupakan aspek penting dalam operasi tambang untuk meningkatkan produktivitas dan keselamatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimasi kemiringan jalan tambang di PT Triaryani, Musi Rawas Utara, Sumatra Selatan, khususnya di Pit Rajawali. Penelitian ini berfokus pada evaluasi dan optimasi kemiringan jalan tambang pada lintasan Coal Getting Selatan menuju ke Stockroom, dengan tujuan meningkatkan produktivitas alat angkut. Metode yang digunakan adalah cut and fill untuk mengeliminasi bukit dan lembah di jalur tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kemiringan jalan tambang pada lintasan tersebut memiliki kemiringan ekstrim sebesar 29,36%, yang melanggar KepMen ESDM No 1827 K 30 MEM 2018 yang menetapkan batas maksimum grade 12%. Untuk mengoptimasi kemiringan jalan, diperlukan cut sebanyak 4.611,13 bcm dan fill sebanyak 16.403,13 bcm, dengan material fill diperoleh dari kegiatan overburden removal. Estimasi waktu pengerjaan jalan rencana tersebut adalah 175 jam dengan biaya sebesar 162.00.000 rupiah. Dengan implementasi jalan rencana tersebut, produktivitas alat angkut diperkirakan akan meningkat menjadi 40 ton/jam. Penelitian ini memberikan rekomendasi penting bagi perusahaan terkait optimasi grade jalan tambang.