J Judul penelitian ini adalah Analisis perencanaan trase jalan raya dari daerah Hapung habupaten Padang Lawas hingga daerah Pagur kabupaten Mandailing Natal Sumatera Utara berdasarkan aspek geologi teknik. Tujuan dari penelitian adalah membuat trase jalan raya baru yang memiliki jarak tempuh yang lebih singkat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memberikan alternatif trase jalan raya yang terbaik dari 2 (dua) trase jalan yang ditarik berdasarkan kajian geologi teknik. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode survei lapangan dengan membuat lintasan poligon terbuka yang biasanya digunakan untuk mengukur jalan, sungai, maupun irigasi. kesimpulan dari hasil penelitian yang dilakukan adalah 1. Alternatif jalan ke-1 memiliki panjang jalan +25km, sudut kelerengan yang dilewati 0% hingga 22% sehingga melewati lereng yang landai hingga lereng landaiagak curam, litologi yang dilewati ialah batupasir karbonatan, batupasir kuarsa, dan batupasir arenit dengan kondisi daya dukung tanah lunak-sangat lunak, dan melewati satuan geomorfologi perbukitan yang agak curam hingga curam. 2. Alternatif jalan ke-2 merupakan alternatif trase jalan awal yang dibuat berdasarkan data sekunder memiliki panjang jalan +20km, sudut kelerengan yang dilewati 0% hingga 33% sehingga melewati lereng yang landai hinggga lereng curam. 3. Alternatif jalan terbaik berdasarkan aspek geologi dan geologi teknik ialah alternatif ke-1 dengan keunggulan memiliki sudut kelerengan yang cocok dengan standar jalan yaitu kurang dari 25%, meskipun terdapat kondisi daya dukung sangat lunak dan batuan yang sedikit lapuk dan memiliki panjang jalan yang 5km lebih panjang dari alternatif jalan ke-2.