D Dewasa ini di Jakarta perkembangan teknologi dibidang otomotif berkembang dengan pesat. Kendaraan bermotor bertambah banyak seiring perkembangan waktu dan kemacetan tidak terbendung. Sepeda motor sangat mudah didapatkan dengan membayar uang muka yang rendah sepeda motor tsb sudah dapat dibawa pulang. Persentase jumlah sepeda motor automatic Iebih besar dibanding sepeda motor yang lain, maka perlu untuk di analisis transmisi CVT dengan tujuan menjaga kenyamanan penumpang berkendaraan. Si stem CVT pada sepeda motor automatic terdapat 1 variabel bahasan pengaruh getaran yaitu v-belt bergigi yang akan dianalisis. Maka pada penelitian ini dirancang konstruksi yang sesuai dengan sistem CVT pada motor matic. Model penelitian ini menggunakan metode analisis spektrum getaran berupa domain waktu dan domain frekuensi dengan menggunakan Digital Signal Analyzer \"Onosokki\" dan menggunakan sensor accelerometer yang dipasang pada arah radial untuk menganalisis v-belt dengan 5 kecepatan berbeda yaitu 2900 rpm, 3480 rpm, 4060 rpm, 4640 rpm dan 5220.Hasil konstruksi model penelitian ini untuk variabel v-belt pada kecepatan 4640 rpm menunjukkan perbedaan amplitudo yang besar ditinjau dari domain waktu yaitu v-belt yang bagus 8,18 m/s2 sedangkan v-belt yang aus 18,6 mIs2. Ditinjau dan domain frekuensi v-belt yang bagus muncul pada 154,67 Hz dan v-belt yang aus 138,75 Hz, ini menunjukkan bahwa terjadi slip pada kedua puli.