B Bandung adalah kota yang memiki banyak potensi pariwisata. Bus tingkat adalah sebagai sarana kepada turis lokal maupun mancanegara untuk menikmati suasana kota Bandung [2]. Dalam perancangan sebuah struktur bodi bus, harus dipertimbangkan beban operasional maksimum yang dapat ditopang sebuah bus [3]. Dalam praktisnya, kendaraan umum seperti bus ini tingkat seringkali digunakan untuk kegiatan-kegiatan kota yang mana pembebanan yang dialami bodi bus jauh lebih besar dari kapasitas operasional maksimum nya. Fenomena tersebut dinamakan beban penuh dalam penelitian ini. Dalam penelitian ini dibahas mengenai optimasi rangka bus \"Bandung City Tour\" dengan permodelan CAD secara 3 dimensi, yang disimulasikan dengan pembebanan statis sehingga diperoleh hash! tegangan, defleksi maksimum beserta lokasinya dan faktor pengaman. Dengan memvariabelkan bentuk profil, batangpenyusun rangka dan ketebalan batang, maka diperoleh bentuk rangkayang optimal untuk pembebanan penuh, yang mana rangka memliki faktorpengaman memenuhi kriteria, yaitu .rangka dengan clamp U channel beam ukuran 100mmx5Ommx5rrin dar, clamp tube berdiameter 1.5 inchi dengan tebal 3mm.