T Transit Oriented Development merupakan suatu pengembangan pada kawasan yang berbasis transit yang dibentuk dan ditandai dengan semakin memburuknya kualitas kehidupan yang ditandai dengan kemacetan, sprawl, dan tata guna lahan yang belum terintegrasi dan terkoneksi dengan baik ke titik transit. Dalam RDTR Kota Bekasi Tahun 2015 – 2035, Stasiun Kranji diarahkan pengembangannya untuk kawasan berkonsep Transit Oriented Development. Terdapat indikasi ketidaksesuaian antara kondisi eksisting dengan prinsip-prinsip TOD. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif dengan mengumpulkan data-data primer melalui observasi dan data sekunder dari instansi dan studi literature. Analisis yang dilakukan adalah dengan melihat hambatan dan kesesuaian yang terdapat pada objek penelitian berdasarkan prinsip-prinsip TOD. Hasil yang dicapai dalam penelitian ini ialah fungsi-fungsi pada kriteria TOD yang sesuai dengan kebutuhan yang terintegrasi dengan kawasan transit Stasiun Kranji. Simpulan yang diperoleh adalah ditemukan kendala-kendala yang ada pada kawasan transit Stasiun Kranji dengan melihat kriteria-kriteria pada penerapan TOD yang sesuai bila diterapkan pada kawasan tersebut.