D Di dalam sebuah Negara pembangunan infastruktur sangat dibutuhkan untuk kemajuan suatu bangsa. Hal tersebut tentunya terdapat dampak positif dan negatif. Apabila dilihat dari segi sosial, ekonomi, serta kebudayaan mempunyai dampak positif karena bertujuan untuk meningkatkan pembangunan dan ekonomi. Akan tetapi apabila di lihat dari segi konservasi lingkungan tentunya hal tersebut mempunyai dampak negatif dimana semakin tinggi tingkat pembangunan maka semakin tinggi pula kebutuhan akan material baru. Salah satu upaya untuk mendapatkan material baru adalah dengan cara melakukan penambangan pasir ataupun batu dari hasil endapan aliran lahar gunung berapi. Isu-isu yang disebutkan di atas merupakan pendorong yang kuat dalam pengembangan teknologi perkerasan aspal untuk memperoleh perkerasan yang awet, murah dan ramah lingkungan termasuk di Indonesia, yang tentunya meminimalisir adanya perusakan alam, salah satunya dengan menggunakan bahan limbah untuk perkerasan jalan yang baru sudah banyak dilakukan.Salah satu bahan limbah yang akan dicoba untuk mengganti agregat baru pada penelitian ini yaitu Recycle Concrete Aggregate (RCA). Variasi Recycle Concrete Aggregate (RCA) adalah 0%, 5%, 10%, 15% terhadap total agregat baru. Kemudian dilakukan pengujian terhadap benda uji tersebut dengan metode Marshall Test sehingga didapat hasil karakteristik Marshall serta pengujian Modulus Resilien dan Deformasi Permanen pada campuran tersebut.Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan sifat-sifat Recycled Concrete Agregate (RCA) sebagai persyaratan material agregat dalam campuran beraspal. Dan menentukan kinerja campuran perkerasan jalan yang menggandung Recycled Concrete Agregate (RCA) yang dapat digunakan dalam campuran beraspal. Dengan pengujian stabilitas (karakteristik Marshall dan kepadatan mutlak) serta pengujian sifat mekanistik yaitu Modulus Resilien dari persentase agregat kasar material Recycled Concrete Agregate (RCA) dan melakukkan pengujian tambahan seperti Wheel Tracking untuk menetukan deformasi permanen.Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan dapat diambil sebuah kesimpulan sebagai berikut Recycle Concrete Aggregate (RCA) dengan mutu beton K-250 memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2010 (Revisi 3). Secara prosedur Marshall penggunaan Recycle Concrete Aggregate (RCA) dengan mutu beton K-250, untuk kadar 5%,10%, 15% memenuhi, hanya saja apabila ditambahkan kadar Recycle Concrete Aggregate (RCA) maka kadar aspal meningkat. Apabila dilihat dari hasil nilai Modulus Resilien maka kadar Recycle Concrete Aggregate (RCA) 5% pada temperature 25°C adalah 2720 Mpa artinya campuran tersebut yang paling kaku diantar campuran yang menggandung Kadar Recycle Concrete Aggregate (RCA) yang lain maupun yang original. Dan dilihat secara keseluruhan maka dapat disimpulkan bahwa semakin ditambah kadar Recycle Concrete Aggregate (RCA) maka semakin tinggi nilai modulus resiliennya. Untuk penggujian deformasi permanen Recycle Concrete Aggregate (RCA) dengan mutu beton K-250, kadar 5% mempunyai kecepatan deformasi yang nilainya tidak jauh berbeda dengan kadar 0%. Saran untuk penelitian ini adalah penelitian dapat dikembangkan dengan menggunakan variasi kadar Recycle Concrete Aggregate (RCA) yang lebih banyak dengan mutu beton yang berbeda atau bisa juga dengan bongkaran bangunan yang tidak terpakai serta penelitian ini dapat dilanjutkan dengan melakukan pengujian Fatique.