DETAIL KOLEKSI

Penipisan batang piston besi tuang nodular untuk mengurangi bobot komponen


Oleh : Siti Nur Aziizah

Info Katalog

Penerbit : FTI - Usakti

Kota Terbit : Jakarta

Tahun Terbit : 2019

Pembimbing 1 : Rianti Dewi Sulamet-Ariobimo

Pembimbing 2 : Tono Sukarnoto,

Subyek : Mechanical engineering;Automobile industry

Kata Kunci : TWDI, casting design, vertical casting, Z-Cast simulation, casting process.

Status Posting : Published

Status : Lengkap


File Repositori
No. Nama File Hal. Link
1. 2019_TA_STI_061001400033_Halaman-Judul.pdf
2. 2019_TA_STI_061001400033_Lembar-Pengesahan.pdf 3
3. 2019_TA_STI_061001400033_Bab-1_Pendahuluan.pdf
4. 2019_TA_STI_061001400033_Bab-2_Tinjauan-Pustaka.pdf
5. 2019_TA_STI_061001400033_Bab-3_Metodologi-Penelitian.pdf
6. 2019_TA_STI_061001400033_Bab-4_Analisis-dan-Pembahasan.pdf
7. 2019_TA_STI_061001400033_Bab-5_Kesimpulan-dan-Saran.pdf
8. 2019_TA_STI_061001400033_Daftar-Pustaka.pdf

P Pengunaan besi tuang nodular kembali marak dengan ditemukannyateknologi TWC (thin wall casting). Penerapan metode thin wall casting dalamductile iron akan menghasilkan material TWDI (thin wall ductile iron). Pembuatanmaterial thin wall ductile iron membuka peluang untuk bersaing dengan aluminiumkarena sifat mekanis dan biaya produksinya lebih murah serta proses pembuatannyarelatif mudah. Industri otomotif dituntut untuk menghasilkan produk dengan emisibahan bakar yang rendah dan kendaraan yang hemat bahan bakar. Jika komponenotomotif lebih ringan maka konsumsi bahan bakar juga akan lebih hemat.Pada penelitian ini dilakukan penipisan komponen batang piston VespaPX150 pada bagian i-beam untuk mengurangi berat komponen. Proses pembuatanyang dilakukan adalah pembuatan desain pengecoran, simulasi desain, dan prosesverifikasi. Proses pengecorannya adalah pengecoran vertikal. Analisa yangdilakukan, yaitu: analisa simulasi Z-Cast dan pengamatan makro.Simulasi Z-Cast menunjukkan bahwa memungkinkan untuk dibuatkomponen batang piston dengan ketebalan i-beam 2 dan 1 mm menggunakandesain pengecoran vertikal. Desain pengecoran batang piston berfungsi dengan baiktanpa adanya kecurigaan cacat penyusutan pada bagian yang ditipiskan. Namun,hasil prototipe yang didapat berbeda dengan hasil simulasi Z-Cast, dimanaketebalan i-beam 1 mm terdapat cacat penyusutan. Sedangkan hasil prototipe 2 mm membuktikan tidak adanya cacat. Namun, dalam hal berat hasil prototype denganketebalan pada bagian i-beam 2 mm sudah berkurang dengan komponen awal.Penurunan berat sangat memungkinkan dengan desain pengecoran dalam penelitianini.

T The use of nodular cast iron is back to bloom with the discovery of TWC(thin wall casting) technology. The application of the thin wall casting method inductile iron will produce TWDI (thin wall ductile iron) material. The making ofthin wall ductile iron material opens opportunities to compete with aluminumbecause of its mechanical properties and cheaper production costs and themanufacturing process is relatively easy. The automotive industry is required toproduce products with lower emissions and fuel-efficient vehicles. If lightweightautomotive components; fuel consumption will also be more efficient.This research was carried out by thinning Vespa PX150 piston rodcomponents on i-beam to reduce component weight. The manufacturing process ismaking a casting design, simulation design, and verification process. The castingprocess is vertical casting. The analysis is carried out, namely: analysis of Z-Castsimulation and macro observation. The Z-Cast simulation shows that it is possible to make piston rodcomponents with a thickness of i-beam 2 and 1 mm using a vertical casting design.The design of the piston rod casting works without any suspicion of shrinkage inthe thinned part. However, the prototype results obtained are different from theresults of the Z-Cast simulation, where the thickness of i-beam 1 mm has ashrinkage defect. While the results of prototype 2 mm prove the absence of defects.However, in terms of weight the results of the prototype with a thickness of 2 mmin i-beam section have been reduced with the initial component. Weight reductionis very possible with casting design in this study.

Bagaimana Anda menilai Koleksi ini ?