O Optimasi kemiringan jalan tambang merupakan aspek penting dalam operasi tambang untuk meningkatkan produktivitas dan keselamatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimasi kemiringan jalan tambang di PT Lotus SG Lestari, Rumpin, Kabupaten Bogor khususnya pada jalan dari bench 6 blok tarisi menuju hopper crusher A. Penelitian ini berfokus pada evaluasi dan optimasi kemiringan jalan tambang pada lintasan dari bench 6 blok tarisi menuju hopper crusher A dengan tujuan menentukan konsumsi bakar aktual dengan konsumsi bahan bakar simulasi. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif komparatif dimana penelitian dimaksudkan untuk mengetahui tingkat perbedaan suatu variable dari dua kelompok yang berbeda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kemiringan jalan tambang pada beberapa titik lintasan tersebut memiliki kemiringan yang melanggar ketentuan KepMen ESDM No 1827 K 30 MEM 2018 yang menetapkan batas maksimum grade 12%. Pada penelitian di dapati bahwa produktivitas alat angkut aktual adalah sebesar 31,40 BCM/jam/alat sedangkan untuk produktivitas alat angkut simulasi adalah sebesar 39,97 BCM/jam/alat. Fuel ratio aktual sebesar 1,82 liter/BCM dan fuel ratio simulasi sebesar 1,43 liter/BCM. Fuel cost aktual yang didapatkan sebesar Rp. 179.525.606,00 dan untuk fuel cost simulasi yang didapatkan sebesar Rp 178.886.534,00