K Keausan yang terjadi pada roda kereta Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta adalahkeausan tidak normal yaitu tidak rata (seragam) sehingga menyebabkan alur baru.Kereta MRT Jakarta tetap beroperasi dengan kondisi roda yang mengalamikeausan beralur, ketika kedalaman alur belum mencapai batas maksimal yangdiperbolehkan. Pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab darikeausan beralur pada roda tersebut. Untuk itu guna mengungkap penyebabkeausan dilakukan analisis morphologi permukaan, komposisi kimia, sifat fisik,sifat mekanik (kekerasan) dan struktur mikro terhadap sampel rem blok yangmengalami keausan. Dari penelitian ini terungkap bahwa Penyebab terjadinyakeausan beralur pada roda MRT Jakarta adalah kandungan besi cor sisipandikarenakan besi cor sisipan pada konstruksi rem blok MRT mengalamipeningkatan kekerasan selama penggunaan dan dugaan ini diperkuat denganlokasi keausan beralur sama denagn lokasi besi cor didalam sisipan rem blok.Selain itu, pola operasi Automatic Train Protection (ATO) yaitu pola pengereman,frekuensinya relative tinggi sebesar 28 kali serta pengurangan kecepatan keretatidak memanfaatkan luncuran, sehingga terjadi kenaikan temperetur yang tinggi.Diharapkan temuan ini dapat dimanfaatkan oleh pihak manajemen MRT Jakartauntuk perbaikan