S Sejarah perkembangan dwelling time saat ini berkembang dengan pesat seiring desakan dari pemerintah yang berada di tingkat global, dimana Pelabuhan Tanjung Emas merupakan pelabuhan yang dikategorikan dalam kelas 1 yang termasuk pelabuhan besar yang di dalamnya terdapat bongkar muat barang impor maupun ekspor. Oleh karena itu, Dwelling Time sangat mempengaruhi terhadap penumpukan peti kemas yang terjadi di Pelabuhan Tanjung Emas khususnya pada terminal peti kemas. Agar tidak terjadi penumpukan di lapangan penumpukan peti kemas, maka Dwelling Time tersebut harus sesuai dengan standard dari pihak bea cukai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kemampuan terminal peti kemas di Pelabuhan Tanjung Emas dalam melayani arus peti kemas, mengetahui penyebab tingginya angka dwelling time, dan mengetahui luas lapangan penumpukan peti kemas yang diperlukan untuk menumpuk sampai empat tumpukan peti kemas. Hasil dari perhitungan menunjukkan BOR yang didapatkan pada tahun 2019 adalah sebesar 31,99% yang berarti masih mampu melayani arus kapal dan arus barang dengan baik. Berdasarkan hasil evaluasi Dwelling Time (DT) yang menyebabkan tingginya angka dwelling time yaitu pada proses custom clearance membutuhkan waktu 250 menit yang menyebabkan rata rata Dwelling Time mencapai 5 hari. Akibat tingginya angka Dwelling Time, maka diperlukan perluasan lapangan penumpukan sebesar 21.322 m² atau 2,1 ha. Dari hasil perhitungan luas lapangan penumpukan yang ada masih mencukupi untuk empat susun petikemas, tetapi nilai YOR mencapai 97,03% melebihi yang ditetapkan yaitu 65%.