P Penggunaan kendaraan listrik di Indonesia semakin meningkat setiap tahunnya, terutama kendaraan beban dua. Namun meningkatnya sepeda listrik tersebut kelak akan meningkatkan jumlah kebutuhan listrik harian di Indonesia. Oleh karena itu pada penelitian bertujuan untuk menyediakan ide sederhana untuk memanfaatkan energi surya untuk pengisian daya baterai sepeda listrik. Metode yang dilakukan dalam penelitian adalah mengkaji literatur – literatur pendukung dari penelitian ini. Dan metode pertama yang digunakan dalam penelitian ini adalah menguji prototype sepeda listrik dengan motor listrik DC 350 Watt dengan 2 unit baterai aki kering tipe gel 12V 5 Ah yang dirangkai seri untuk memberi energi yang dibutuhkan untuk menempuh jarak tertentu selama 30 menit terus beroperasi. Didapatkan jarak terjauh adalah 8,1 km dengan daya input motor listrik 146,588 Watt. Daya input motor listrik DC terebut dijadikan parameter perhitungan rancangan pengisian daya baterai dengan panel surya, dengan panel surya monocrystalline 50 WP mampu memnuhi kebutuhan perhitungan teoritis perancangan tersebut. Metode kedua yang dilakukan adalah pengujian panel surya dengan mengukur tegangan arus dan daya output panel surya dengan alat ukur berbasis IoT. Penelitian dilakukan perhitungan teoritis untuk energi output optimal panel surya dengan parameter GLOBAL SOLAR ATLAS dan energi output panel surya dengan alat ukur. Pada bulan Juli mulai dari pukul 10.00 – 16.00 energi output optimal mampu menghasilkan 99,912 Watt.hour dan hasil pengukuran pada tanggal 29, 30, dan 31 Juli dengan waktu yang sama menghasilkan energi output: E output (29 Juli) = 89,589 Watt.hour, E output (30 Juli) = 91,882 Watthour, E output (31 Juli) = 85,535 Watt.hour. Energi hasil pengujian relatif lebih kecil dibandingkan energi output dengan perhitungan teoritis yang dikarenakan beberapa faktor seperti cuaca saat pengujian yang berawan dan tingkat akurasi alat ukur 94,5%.